Circulation routière : Voici les nouveaux péages qui vont s'ouvrir bientôt ; Ce que rapportent ces infrastructures par an
A l'occasion d'une visite effectuée avec des experts marocains de la Société nationale des autoroutes du Maroc pour examiner l'autoroute du nord et répondre à son amélioration en terme d'entretien, d'automatisation de péage, de sécurité et d'ouvrages annexes pour le confort des usagers.
Sur l'objet de la visite du jour, le chef de la délégation marocaine, Sikal Omar, directeur général délégué de la Société Adm, filiale de la Société nationale des autoroutes, a expliqué qu'il s'est agi d'examiner les routes et plus spécifiquement les chaussées afin de proposer des solutions efficaces pour remédier aux problèmes qu'elles rencontrent. Il a en effet insisté sur la nécessité de répondre au plus vite aux différents problèmes qui y sont constatés pour éviter qu'ils s'aggravent et que les coûts de réhabilitation en soient multipliés. S'agissant du cas particulier des chaussées visitées, il a fait savoir qu'elles présentaient des fissurations dûes au temps. Lesquelles seront surement pris en charge dans le cadre de ce vaste programme de réhabilitation engagé par le gouvernement à travers le Fer. Le péage lui aussi, fera l'objet d'améliorations. C'est le système qu'il faut avoir maintenant il y a des axes d'amélioration. , a confié l'expert dont le choix a été justifié par la grande expérience en matière de gestion des routes avec quelques 1800 km d'autoroutes contre trois milles pour la Côte d'Ivoire. Cette expertise ajoutée à l'étude effectuée par le Laboratoire du bâtiment et des Travaux Publics (LBTP) devrait permettre d'améliorer la stratégie de gestion des routes pour offrir aux populations un plus grand confort sur les axes. ... suite de l'article sur LInfodrome
Sur l'objet de la visite du jour, le chef de la délégation marocaine, Sikal Omar, directeur général délégué de la Société Adm, filiale de la Société nationale des autoroutes, a expliqué qu'il s'est agi d'examiner les routes et plus spécifiquement les chaussées afin de proposer des solutions efficaces pour remédier aux problèmes qu'elles rencontrent. Il a en effet insisté sur la nécessité de répondre au plus vite aux différents problèmes qui y sont constatés pour éviter qu'ils s'aggravent et que les coûts de réhabilitation en soient multipliés. S'agissant du cas particulier des chaussées visitées, il a fait savoir qu'elles présentaient des fissurations dûes au temps. Lesquelles seront surement pris en charge dans le cadre de ce vaste programme de réhabilitation engagé par le gouvernement à travers le Fer. Le péage lui aussi, fera l'objet d'améliorations. C'est le système qu'il faut avoir maintenant il y a des axes d'amélioration. , a confié l'expert dont le choix a été justifié par la grande expérience en matière de gestion des routes avec quelques 1800 km d'autoroutes contre trois milles pour la Côte d'Ivoire. Cette expertise ajoutée à l'étude effectuée par le Laboratoire du bâtiment et des Travaux Publics (LBTP) devrait permettre d'améliorer la stratégie de gestion des routes pour offrir aux populations un plus grand confort sur les axes. ... suite de l'article sur LInfodrome
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