C'est officiel depuis le lundi dernier, la multinationale française Bolloré a perdu la bataille pour le contrôle du port de Dakar au profit d'un concurrent asiatique de poids, la compagnie Dubaï Ports Word. Après la procédure d'appel d'offre public auquel ont soumissionné plusieurs grosses compagnies du monde maritime, c'est cette compagnie qui gère le port de Dubaï qui a fait des propositions qui coïncident le plus avec la vision que les autorités sénégalaises ont pour leur patrimoine portuaire.
L'acte de signature qui consacre cette concession d'une durée de 25 ans a été signé le lundi dernier. Un véritable camouflet pour le groupe Bolloré qui avait, on s'en souvient, "dénoncé un manque de transparence dans cette attribution", mettant en avant une offre financière plus élevée de son côté. Deux recours ont été déposé, une tentative de négociation, mais rien n'y a fait. Là peut s'apprécier concrètement l'importance d'un appel d'offre où le marché n'est pas forcément attribué au plus offrant mais au plus disant, c'est-à-dire celui qui offre le meilleur rapport qualité/prix, qui offre les grandes alternatives en terme de développement pour le secteur d'activité concerné. Après Dakar, le groupe français est sur le point de perdre la face au port de Douala au Cameroun où par des man?uvres de corruption avérée sur de hauts responsables de l'administration de ce pays, il avait réussi à prendre le contrôle du port. Mais après la découverte du pot aux roses, les responsables fautifs ont été mis aux arrêts et le contrat est sur le point d'être dénoncé.
Akwaba Saint Clair