Le jeune transporteur Air Côte d'Ivoire veut doubler son trafic en 2014 pour le porter à 450 000 passagers. Le chiffre d'affaires doit connaître un bond similaire puisque le directeur général, Eric Decurey, table sur 52 milliards de FCFA contre 28 milliards réalisés en 2013, année durant laquelle la compagnie a transporté 253 000 passagers. Desservant un réseau de 19 destinations au moyen de trois Airbus A319 et un Embraer 170 loués auprès d'Air France et d'ACG, Air Côte d'Ivoire compte sur l'arrivée des deux turbopropulseurs Bombardier Q400 pour continuer à développer son réseau. Attendus en septembre et octobre prochains, les deux appareils participeront à la reconquête du réseau domestique qui s'enrichira de trois nouvelles destinations (Bouaké, Korhogo, San Pedro) au cours du second trimestre, suivies de quatre autres (Man, Odienné, Bouna, Bondoukou) quelques mois plus tard. Pour autant, le réseau régional international n'est pas oublié puisque la desserte de Morovia, Accra et Freetown est également dans les cartons de la compagnie. Air Côte d'Ivoire est en phase de montée mais ne gagne pas encore d'argent. L'année 2013 a été déficitaire et cette situation doit perdurer sur les trois prochaines années. Une perspective prise en compte dans le plan de développement présenté aux actionnaires : L'Etat ivoirien (65 %), Air France (20 %) et des investisseurs privés ivoiriens réunis au sein de la société Golden Road Investments.
OG