Comment parvenir à mettre fin aux tracasseries que les forces de l'ordre font subir aux opérateurs de
évident est l'état désastreux de ses routes. La quasi-totalité des voies du centre-ville sont impraticables, le bitume n'étant qu'un vieux souvenir, à commencer par la voie principale. Partout, ce sont des nids-de-poule … situent les services administratifs, le marché, les commerces, la gare routière. Seules deux voies ont encore leur bitume en bon état. Il s'agit de la route internationale et des voies du quartier résidentiel qui abritent la résidence du Chef
parcourez près de 116 kilomètres. Sur cette distance, nous avons 60 km de pistes pour seulement 56 km de bitume. En saison des pluies, il n'est pas recommandé de s'aventurer en véhicule ordinaire sur les voies non bitumées
ville, les quelques rues existantes accusent, malheureusement, un état de dégradation très avancé. Les quelques kilomètres de bitume qui recouvrent l'artère principale sont, totalement, à refaire. La ville de Mankono ne peut pas se prévaloir d'une définition
parce que la route est impraticable. J'ai vu une ville où il n'y a aucune odeur de bitume. Même la mairie se trouve dans la cabane . Le constat du président du FPI, cité par notre confrère Notre Voie … fussent-ils socialement prospères ? Revient-il à Alassane Ouattara de construire le développement de Kong, d'y mettre le bitume, de construire la mairie, l'infirmerie, la sous-préfecture, et toutes les infrastructures ? ADO, il est vrai s'est toujours
sinuosité et de son état délabré. Des efforts ont quand même été fait, vu l'état du bitume colmaté à certains endroits et des pontons après chaque virage pour faire passer l'eau. On sort sans peine de l'épreuve … beauté de cette ville du temps de Félix Houphouët Boigny, n'est plus ce qu'elle était. Le bitume de ses immenses avenues s'est dégradé, les lacs disparaissent sous les algues, la broussaille s'est installée en plein centre
rues de la cité. Alors que ce dernier affirme avoir réalisé tous les travaux d'assainissement. Pour le bitume, comprenez que même en Europe, cela ne se fait pas tout de suite, ça peut prendre du temps?, fait-il savoir
Centre de Conduite centralisée et numérique des Unités de Production de Raffinage et d`un dépôt ultramoderne de bitume. Cette dernière appartient à la SMB. Mais avant ces deux actes forts, le Directeur général de la SIR, Joël Dervain
comme dans un gros camion qui roule sur une route bitumée sans problème. Mais il se trouve que le bitume a pris fin et le camion doit maintenant rouler sur la piste. Il faut une autre conduite plus soutenue
selon le ministre Patrick Achi, la route Bouna Doropo est une voie internationale. On aurait dû prolonger le bitume de Bouna jusqu'à la frontière du Faso, parce qu'elle constitue le chemin le plus court pour rallier Abidjan