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voie de PK 18-N'Dotré, carrefour zoo jusqu'à Samaké, de la réhabilitation et de la réparation du dalot de la voie de Sagbé, de l'élargissement du carrefour zoo jusqu'à Williamsville. Au regard des besoins énormes

retenus afin qu'ils ne se retrouvent pas dans la Lagune. Car ce sont ces déchets qui bouchent les dalots (Ndlr : Passages sous voie qui emmènent toutes ces eaux à la lagune) et généralement, empêchent l'eau de circuler , avait

emprises, et l'embellissement des espaces déguerpis ; l la réalisation de travaux de curage des canaux, de curage des dalots et l'ouverture d'un exutoire en lagunes sur 500 mètres linéaires ; l la réalisation de travaux de bétonnage

somme de 232 millions de Fcfa. Cette tâche n'ayant pas pu s'effectuer, les dalots et les canaux reliés à la lagune sont obstrués. Pour achever les travaux, selon Anzoumana Bamba, directeur de l'Assainissement au ministère

somme de 232 millions de FCFA. Cette tâche n'ayant pas pu s'effectuer, les dalots et canaux reliés à la lagune sont obstrués. Pour les déboucher, selon Anzoumana Bamba, 645 millions de FCFA sont nécessaires. Au total

canaux d'évacuation d'eaux pluviales. A l'Indénié, il s'agit de vider les canaux et construire des dalots. Des bassins sont en construction pour réduire l'ensablement et le transport des déchets en lagune, ont-ils expliqué

cours sur le site de Bracodi. Concernant le site 2 (Adjamé avenue 13), l'entreprise a opté pour des dalots préfabriqués et disponibles sur le site. Les travaux connaissent donc un avancement de 55% avec 179 mètres linéaires de canaux

malgré la brièveté, des projets ont été réalisés ou sont programmés : réhabilitation de pistes, pose de buses, construction de dalots, ponts et château d'eau à TINHOU, DIBOKE, DOKE, et ZEAGLO. Beaucoup de projets sont en cours ou en gestation

voulu clair. Le plus difficile a été l'assainissement, c'est-à-dire la pose des caniveaux et dalots. Aujourd'hui, nous travaillons à notre aise, car toutes les eaux sont évacuées dans ces caniveaux , a-t-il rassuré. Avant

Cocody nord. Les choses vont changer Ce chantier composé d'une voie d'environ 280 mètres, d'un dalot et d'un canal en amont et en aval a reçu ses premiers coups de pioche en 2009. Avant de suivre