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chantier, sont énormes. Car, au dire d'Alassane Ouattara, la construction de cet ouvrage permettra de réduire les embouteillages, d'alléger le trafic sur les deux ponts existants et d'améliorer le quotidien des Ivoiriens. Il s'agit

dont la construction est estimée à 125 milliards de Fcfa (190 millions d'euros) va entre autres, réduire les embouteillages, alléger le trafic, améliorer le quotidien des populations. Avec un échangeur à trois niveaux, c'est le seul en Afrique

accroissement des quantités de dioxyde de carbone produit par les gaz d'échappement des voitures dans les embouteillages. Olivier Bonin, président de Socoprim a annoncé 800 emplois sur deux ans et 200 emplois lorsque le projet sera achevé. Le troisième

jusqu'à l'achèvement du projet. Outre l'aspect économique, la construction de ce pont permettra de réduire les embouteillages, d'alléger le trafic sur les deux ponts existants et d'améliorer ainsi le quotidien des ivoiriens. Enfin

générés jusqu'à l'achèvement du projet. Autre vecteur économique, la construction de ce pont permettra de régler les embouteillages, d'alléger le trafic sur les deux ponts existant et d'améliorer le quotidien des Ivoiriens. Enfin, s'agit

jusqu'à l'achèvement du projet. Outre l'aspect économique, la construction de ce pont permettra de réduire les embouteillages, d'alléger le trafic sur les deux ponts existants et d'améliorer ainsi le quotidien des ivoiriens. Enfin

seulement le paysage qui change. Les rapports de l'Ivoirien au travail ont également évolué. Les embouteillages, signaux premiers de la reprise des activités à Abidjan, se forment désormais à partir de 6h du matin au lieu

véhicules de transport qui ne peuvent pas se présenter à la visite technique. Cela va aussi réduire les embouteillages et les émissions de gaz à effet de serre. Notre environnement sera assaini. Il y aura plus d'argent dans

investi dans les ponts à péage. Cela n'a-t-il pas l'inconvénient de favoriser les embouteillages ? Bien au contraire cela est fait pour la fluidité routière. Mais il faut dire qu'il y a deux types de péages

ailleurs, le travail énorme qu'ils abattent pour la fluidité routière porte déjà ses fruits. Aujourd'hui, les embouteillages interminables se font rares pour ne pas dire qu'ils sont en train de disparaître. En plus, même