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terrestres et de la circulation (DGTTC) a profité hier de la conférence publique initiée par l'Association nationale des piétons et usagers du transport en Côte d'Ivoire (ANPUT-CI) au district d'Abidjan au Plateau, pour se prononcer pour

bloque le passage, devant une barrière dressée à l'occasion, au niveau du nouveau moulin en construction. Les piétons sont filtrés. Cette atmosphère achève d'instruire immédiatement le visiteur sur la situation délétère qui prévaut actuellement au port

côte d'Ivoire l'on enregistre en moyenne par an 600 décès dont plus de 40% chez les piétons, la moitié étant des enfants sur 1000 accidents. C'est en décembre 2005 que les Nations Unies ont adopté la résolution

accidents par an, entraînant environ 600 tués. C'est énorme. Parmi ces tués, il y a beaucoup de piétons. Si on fait l'analyse géographique, il y a une part très importante des décès à Abidjan. Parce que cette ville

Nicolas, sous-officier de police, à bord d'une BMW 320 I, immatriculée 3844 CU 01, a fauché trois piétons, hier à Yopougon Siporex. Deux ont été tués et le troisième est dans un état jugé critique.Les victimes décédées sont

type n'y a pointé du nez. De part et d'autre du boulevard principal, les nombreux usagers, devenus piétons pour la circonstance, se débrouillent pour rallier leur domicile et autres lieux de travail. Le constat est le même jusqu

nana/réseau nana), ma voiture s'immobilisa pour laisser passer motos, vélos, ânes, charrettes tirées par les ânes et piétons. L'ami mien assis à côté de moi sur le siège arrière me dit : Toi qui fais attention à tout

situation demeure en l'état, dans la quasi indifférence des autorités. Tout le monde souffre de cette situation: piétons comme automobilistes. Et les quelques efforts faits pour résorber la situation s'avèrent un coup d'épée dans

adonnant à leur hobby: tirs d'armes, barricades sur les chaussées, pneus en flamme, agressions contre automobilistes et piétons. Créant ainsi une peur panique au sein des populations. Selon les informations, lesdits soldats réclameraient leur prime de regroupement. Malgré

gare Utb noircissent le ciel. Les commerces ferment. Les taxis communaux évitent le centre ville. Quelques motocyclistes et piétons sont tolérés pour circuler. Nous n'avons pas affaire à la population. Nous voulons nos primes de 90.000 accepte de nous

toute sécurité, passer par-dessus le caniveau central de la rue des banques après la construction d'un pont piéton en béton. Ce caniveau a par le passé fait de nombreuses victimes. Elles ont également vécu la joie éprouvée

comme c'est le cas à Gonzacqueville ? Des tonnes d'ordures qui perturbent la circulation des véhicules et des piétons. Les abords du forum d'Adjamé se transforment en décharge publique selon les périodes. L'échangeur entre l'école

occupée par les eaux. Ralentissant du coup la circulation pour les véhicules et rendant la traversée difficile pour les piétons. Pour lui, l'inondation de sa cour et du rond point est imputable à l'absence de caniveaux dans cette

grand caniveau. Au niveau de la station Shell, située sur l'autoroute du Nord, non loin du pont piéton qui relie Adjamé à Williamsville. Les plongeurs du Groupement des Sapeurs-Pompiers militaires aussitôt alertés, tenteront de retrouver la victime

Wôrô. Un fait qui met en danger sa propre vie, aussi bien que celle de ses clients et des piétons. Nous avons là aussi, eu des partenaires, pour renouveler d'abord le parc de véhicules d'auto-écoles. Après, nous