Astuces : "conseil des ministres" pour une expression exacte,
cacao -café pour exclure un mot, Bouaké or Korhogo pour l'un ou l'autre.
mesure de l'UE était confirmée, elle serait de nature à nuire aux intérêts des opérateurs privés européens (transitaires, consignataires et manutentionnaires), qui sont selon lui, "les véritables bénéficiaires des retombées financières de ces escales, à hauteur d'au moins
mesure de l'UE était confirmée, elle serait de nature à nuire aux intérêts des opérateurs privés européens (transitaires, consignataires et manutentionnaires), qui sont selon lui, "les véritables bénéficiaires des retombées financières de ces escales, à hauteur d'au moins
milieux européens. Avec de si faibles secours, la crise peut devenir grave pour l'économie portuaire , s'inquiète un transitaire, sous couvert de l'anonymat. L'année dernière, Marcel Gossio avait annoncé un volume de 22 millions de tonnes
révèle-t-il, pour de ce qui est de l'interdiction des navires au port d'Abidjan, les transitaires, consignataires et autres manutentionnaires sont les plus gros bénéficiaires de ces escales à hauteur de 80%. Et le patron du Port
responsable du port a indiqué que cette interdiction serait de nature à nuire aux intérêts des opérateurs privés européens (transitaires, consignataires et manutentionnaires). Marcel Gossio a par ailleurs réaffirmé que le port travaille avec tout le monde et entend rester
pays, ça sera mieux; car les gens s'accrochent à la démocratie pour nous endormir. 7- Hubert Konan (transitaire) "Je propose qu'on recompte les voix" Je pense que ces deux leaders doivent s'asseoir et aplanir leurs différends. Nous
croire que les activités tournent véritablement au niveau portuaire se mentent à eux-mêmes ainsi qu`aux incrédules. Les transitaires, les armateurs, les manutentionnaires et autres savent bien que le temps n`est plus à la sérénité. Les autorités portuaires
possession quelques statistiques de situation cauchemardesque des hôtels. Même si ce n'est pas le même spectacle, chez les transitaires, force est de reconnaître que les affaires ne marchent plus. Idem chez les armateurs. Raison pour laquelle le Port