Projet de l`autoroute régionale : Des experts finalisent le projet à Abidjan
L'hôtel Ibis au Plateau abrite aujourd'hui et demain, une réunion des experts pour finaliser les projets de requête de financement du projet de l'autoroute régionale. Une réunion préparatoire de la rencontre d'aujourd'hui s'est tenue déjà le 07 janvier 2007 à Ouagadougou au Burkina Faso. Sous la présidence de M. Hippolyte Lingani, ministre des Infrastructures et du désenclavement du Burkina-Faso, le conclave du 07 janvier a vu la participation de M. Patrick Achi, ministre des Infrastructures économiques de la République de Côte d'Ivoire, M. Hamed Diané Sémega, ministre de l'Equipement et des transports de la République du Mali, M. Ekpaoh Célestin Talaki, ministre des Travaux publics, des transports, de l'urbanisme et de l'habitat de la République togolaise et M. Seydou Beidari Maïga, conseiller technique, représentant le ministre de l'Equipement de la République du Niger. En plus des experts des Etats en charge du projet, des représentants de la commission de l'UEMOA et des partenaires techniques et financiers, notamment la délégation de l'Union européenne, la Banque Africaine de Développement, la Banque Ouest Africaine de Développement et la Banque Mondiale ont pris une part active à la réunion. Celle-ci avait pour objectif, l'examen et l'adoption du coût et du plan de financement du programme, l'examen et l'adoption du chronogramme d'exécution du programme et l'examen et l'adoption du projet de requête et de la note de stratégie. Des conclusions pertinentes
Au terme des travaux, les ministres ont convenu au niveau des itinéraires du projet, la prise en compte des tronçons autoroutiers déjà exécutés ou en cours de travaux ou d'étude. Ce qui ramène le linéaire de 5257km à 4883km d'autoroute à étudier pour la première phase. La prise en compte de l'itinéraire reliant Bamako à Dakar au titre de celle-ci de 3950km à 5188km. La confirmation de la primauté de la première phase, avec la possibilité d'entamer la réalisation de la deuxième phase, au cours de la réalisation de la première phase. Les ministres ont ainsi jugé recevable, la requête togolaise d'engager la recherche du financement du tronçon Lomé-Cinkanssé. Au titre du financement du projet, sur recommandation de la réunion, le montant des études a été actualisé à 14,7 milliards de Fcfa pour la première phase, au lieu de 16 milliards, pour tenir compte du nouveau linéaire des 4883km et à 15,6 milliards de Fcfa pour la phase 2. La réunion a aussi adopté le report de l'adoption du plan de financement, en attendant la manifestation des bailleurs de fonds. Aussi, les ministres n'ont-ils pas manqué de renouveler leurs reconnaissances aux partenaires techniques et financiers pour leur appui constant aux Etats pour la mise en ?uvre de leurs programmes d'infrastructures de base. Non sans aussi les exhorter à soutenir le présent projet. Concernant le chronogramme du projet, il a été adopté après avoir été amendé et prévoit le démarrage des études au plus tard, au 1er janvier 2009. Pour l'opérationnalisation du projet, M. Hippolyte Lingani du Burkina Faso a été désigné en qualité de président du conseil des ministres en charge du projet. Il a donc été mandaté de prendre contact avec ses collègues du Ghana, du Nigeria et du Sénégal pour les informer des conclusions de la réunion. La réunion a aussi mis en place le Comité technique de l'autoroute régionale (CTAR). Instruction a été faite au secrétariat permanent, d'élaborer un projet de décision portant création du CTAR et inviter les pays à communiquer dans les meilleurs délais les noms et qualités de leurs représentants. Les ministres ont convenu de la tenue de la deuxième réunion à Bamako, au Mali en juillet 2008.
Diarrassouba Sory
Au terme des travaux, les ministres ont convenu au niveau des itinéraires du projet, la prise en compte des tronçons autoroutiers déjà exécutés ou en cours de travaux ou d'étude. Ce qui ramène le linéaire de 5257km à 4883km d'autoroute à étudier pour la première phase. La prise en compte de l'itinéraire reliant Bamako à Dakar au titre de celle-ci de 3950km à 5188km. La confirmation de la primauté de la première phase, avec la possibilité d'entamer la réalisation de la deuxième phase, au cours de la réalisation de la première phase. Les ministres ont ainsi jugé recevable, la requête togolaise d'engager la recherche du financement du tronçon Lomé-Cinkanssé. Au titre du financement du projet, sur recommandation de la réunion, le montant des études a été actualisé à 14,7 milliards de Fcfa pour la première phase, au lieu de 16 milliards, pour tenir compte du nouveau linéaire des 4883km et à 15,6 milliards de Fcfa pour la phase 2. La réunion a aussi adopté le report de l'adoption du plan de financement, en attendant la manifestation des bailleurs de fonds. Aussi, les ministres n'ont-ils pas manqué de renouveler leurs reconnaissances aux partenaires techniques et financiers pour leur appui constant aux Etats pour la mise en ?uvre de leurs programmes d'infrastructures de base. Non sans aussi les exhorter à soutenir le présent projet. Concernant le chronogramme du projet, il a été adopté après avoir été amendé et prévoit le démarrage des études au plus tard, au 1er janvier 2009. Pour l'opérationnalisation du projet, M. Hippolyte Lingani du Burkina Faso a été désigné en qualité de président du conseil des ministres en charge du projet. Il a donc été mandaté de prendre contact avec ses collègues du Ghana, du Nigeria et du Sénégal pour les informer des conclusions de la réunion. La réunion a aussi mis en place le Comité technique de l'autoroute régionale (CTAR). Instruction a été faite au secrétariat permanent, d'élaborer un projet de décision portant création du CTAR et inviter les pays à communiquer dans les meilleurs délais les noms et qualités de leurs représentants. Les ministres ont convenu de la tenue de la deuxième réunion à Bamako, au Mali en juillet 2008.
Diarrassouba Sory