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après, il convient de se poser des questions sur la fiabilité des actes de certification posés par la dgamp au regard du constat sur le terrain. Cette administration est ?elle outillée et suffisamment équipée pour juger de la sureté … conscientes de leurs responsabilités vis-à-vis des tiers dans la mise en ?uvre de ce code isps ? La DGAMP, Un géant au pied d'argile Pour l'application du code isps en Côte d'Ivoire, l'Organisation maritime internationale

derniers, au port. Il a, en conséquence, été demandé clairement à la direction générale des affaires maritimes et portuaires (Dgamp) de solliciter le gouvernement pour le financement des investissements lourds que nécessite le Code Isps. Mieux, les participants aux travaux … concernés par la mise en ?uvre de la norme, les participants aux travaux demandent au port et à la Dgamp de sensibiliser tous les intervenants de la place portuaire aux rigueurs dudit code. Les deux institutions devront, dans la même

tout ce qui est ordures, eaux usagées etc. tout avitailleur en règle doit avoir un agrément délivré par la DGAMP. Il faut mentionner que depuis le scandale des déchets toxiques, la-dite direction est très regardante et méticuleuse … reviendrons si vous le voulez lorsqu'une enquête sur le terrain sera menée avec l'aide de la DGAMP. Car envoyer des filles de joie sur les bateaux, ce n'est pas de l'avitaillement maritime. Je veux des entrepôts

toutes les garanties possibles aux opérateurs économiques qui opèrent dans cet espace. C'est ce qu'a déclaré la DGAMP (Direction générale des Affaires maritimes et portuaires), structure nationale qui veille à la bonne application des dispositions relatives … félicitée et réengagée à poursuivre le processus de mise en ?uvre des réformes sécuritaires. En a ainsi décidé la DGAMP (Direction des Affaires maritimes et portuaires d'Abidjan), représentante de l'OMI (Organisation Maritime Internationale), dépositaire de la Convention

animée lundi, à la salle de conférence de la Direction générale des affaires maritimes et portuaires (Dgamp), les capitaines Grah et Bosson, respectivement directeur de la communication à la Dgamp et conseiller spécial du directeur général des affaires maritimes

aurait tout arrêté. A l'en croire, la scène s'est déroulée après le passage du patron de la DGAMP au journal de 20h du 27 octobre dernier. Les organisateurs qui étaient déjà sur le lieu de la manifestation (Yamoussoukro

accidents allant de plus de 25 % par an, a annoncé le Directeur général des affaires maritimes et portuaires (Dgamp), le lieutenant-colonel Bertin Tanoh Koffi. Parmi ces nombreux accidents, dit-il, les cas les plus fréquents sont les collisions entre

juillet dernier au port de pêche d'Abidjan, par la Direction générale des affaires maritimes et portuaires (Dgamp) livre tous ses secrets. La sécurité réelle de Sériba Koné. seriba67@yahoo.fr

Abidjan (Paa). La saisie du bateau a été effectuée par la Direction générale des affaires maritimes et portuaires (Dgamp), suite à un contrôle fait par les policiers de cette administration.?Suite à la déclaration faite par le consignataire

direction générale des Affaires maritimes et portuaires (Dgamp), suite à l'évaluation des actions menées, depuis 2004 jusqu'au 1er juillet dernier, a déclaré le Port de San Pedro sûr et sécurisé. Parce que respectant les normes prescrites

Désiré Dallo, directeur général du Pasp, par le Lt-colonel Tano Bertin, directeur général des Affaires maritimes et portuaires (Dgamp), en présence du coordonnateur régional de la coopération technique pour l'Afrique de l'Ouest et du centre

dégâts en association avec le SEMPA (structure gérant les dockers), la Direction générale des affaires maritimes et portuaires (Dgamp) avait invité les ivoiriens désirant être dockers à venir se faire enrôler. Appel largement suivi. C'était aussi une aubaine pour

lieu et place du Bmod qui dépend du Sempa. Quant à la direction générale des affaires maritimes et portuaires (Dgamp), dépassée par les évènements, elle devrait se ressaisir () , s'indigne un manutentionnaire. Une semaine après la grève des dockers, rien

plus longue paralysie de ses activités. En un mot comme en mille, le Sempa-Bmod, les dockers, la Dgamp et le port d'Abidjan sont au banc des accusés. L'autre pour le non respect de sa promesse devant