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trafic ferroviaire en Côte d'Ivoire est en nette évolution, les acteurs du secteur entendent améliorer la qualité du service. Depuis 1994, une convention de concession signée entre les Etats de Côte d'ivoire et du Burkina d'une part … Sitarail d'autre part concède l'exploitation des transports ferroviaires entre les deux Etats à la Sitarail. Cette société privée détient 67% du capital quand le reste est détenu par les états Burkinabé et Ivoirien à hauteur de 15% chacun

SITARAIL (Société internationale de transport africain), nourrit bien l'ambition de moderniser le transport ferroviaire en Côte d'Ivoire. Malheureusement, confrontée à des difficultés financières en plus de crise ivoirienne, la société a du mal à mettre en oeuvre … transport par les rails. Henri YOBO Gossé, Directeur général de la SIPF (Société ivoirienne de gestion du patrimoine ferroviaire), que nous avons rencontré,donne ici quelques précisions. Douze (12) ans après, quel bilan faites-vous de la privatisation des rails

atelier sur la concession ferroviaire organisé par la Société Ivoirienne de gestion du Patrimoine Ferroviaire (SIPF) en collaboration avec la Société de gestion du Patrimoine Ferroviaire du Burkina (SOPAFER-B) et la SITARAIL, a pris fin hier. Déroulés en commission … travaux ont porté sur le bilan de la concession ferroviaire et des programmes d'investissement, la relecture de la convention de concession et de ses annexes et la modernisation et développement ferroviaire dans le cadre d'un partenariat Public / Privé

atelier sur la concession ferroviaire, débuté le lundi 11 févier à l'Hôtel Ivoire , a pris fin le mercredi 13 février 2008. Les experts des voies ferroviaires de Côte d'ivoire et du Burkina Faso ont soumis 47 recommandations … ministre Ivoirien des transports, Albert Mabri Toikeusse, a félicité la SOPAFER-B et la SIPF( Société ivoirienne de patrimoines ferroviaires) pour l'organisation de ces assises. Après 13 ans d'expériences de concession commune d'exploitation ferroviaire

Société du Patrimoine ferroviaire du Burkina-Faso (SOPAFER-B) et la Société ivoirienne du Patrimoine ferroviaire (SIPF) organisent depuis hier, à Abidjan, un atelier sur la concession du chemin de fer entre ces deux pays. Etablir le bilan économique … social de la concession ferroviaire et du plan d'investissement mis en place. Tel est entre autres objectifs de la rencontre d'Abidjan entre les responsables ivoiriens et burkinabé. Ceux-là mêmes dont les pays ont signé le 12 décembre

directeur général de la SIPF (société ivoirienne de gestion de patrimoine ferroviaire), Henri Yobo Gossé s'est prononcé sur la sortie de crise en Côte d'Ivoire. C'était à l'Hôtel Ivoire, le mercredi 13 février 2008, après … atelier sur la concession ferroviaire. Selon Henri Yobo Gossé, la crise militaro-politique a eu un impact sur les sociétés de gestion du patrimoine ferroviaire. La SITARAIL a connu une baisse considérable dans son rendement, a-t-il avoué

Société Ivoirienne de Gestion du patrimoine Ferroviaire (SIPF), en collaboration avec la Société du Patrimoine Ferroviaire du Burkina Faso (SOPAFER-B) et la Sitarail organise depuis le lundi dernier, à l'hôtel Ivoire, un atelier sur le développement … modernisation du secteur ferroviaire dans la sous région. Pour les acteurs de ce secteur, cela passe nécessairement par une révision de la convention de concession de l'exploitation des transports ferroviaires entre le Burkina Faso et la Côte d'Ivoire

Société Ivoirienne de Gestion du Patrimoine Ferroviaire (SIPF) en partenariat avec la Société du Patrimoine Ferroviaire du Burkina Faso (SOPAFER-B), organise un atelier sur la concession ferroviaire depuis hier à l'Hôtel Ivoire. L'objectif de cette rencontre … dresser le bilan économique et social de la concession ferroviaire, en faire une relecture et réfléchir sur les voies et moyens de promouvoir la modernisation et le développement ferroviaire en Côte d'Ivoire et au Burkina. La cérémonie d'ouverture

Abidjan depuis hier. Du 11 au 13 février prochains, les responsables de la société ivoirienne de gestion du patrimoine ferroviaire (SIPF) et de la société du patrimoine ferroviaire du Burkina-Faso (SOPAFER-B) vont réfléchir sur les voies et moyens … apporter pour résoudre les difficultés rencontrées dans le cadre de la concession ferroviaire de l'axe Abidjan-Ouagadougou-Kaya. A cette occasion, le DG de la SITARAIl, M. Pierre Martineau a fait une communication. Il ressort que cette société

Gossé Henri, Directeur général de la Société ivoirienne pour la Gestion du Patrimoine ferroviaire (SIPF), fait le bilan de la privatisation du secteur et annonce les nouveaux grands projets des rails en Côte d'Ivoire. Douze ans après la privatisation … positif. Parce que, beaucoup de choses ont été faites en bien. Cependant, beaucoup restent à faire. L'exploitation ferroviaire aujourd'hui, coûter relativement moins cher à l'Etat que par le passé. Il y a un équilibre financier comme

Soixante-dix délégués de la Société ivoirienne de gestion du Patrimoine Ferroviaire (Sipf) et de la Société de gestion du patrimoine ferroviaire du Burkina (Sopafer-B) ont réfléchi, du 11 au 13 février sur la concession ferroviaire en vigueur depuis … travaux qui se sont articulés autour de trois thèmes : bilan de la concession ferroviaire et des programmes d'investissement ; relecture de la convention de concession et de ses Annexes ; modernisation et développement ferroviaire dans le cadre d'un partenariat public

Forces nouvelles, le sieur Issiaka Sawadogo et la SOCOCIB-COBOF, porte sur la commercialisation du bétail par les voies ferroviaires et routières dans les zones sous contrôles des Forces nouvelles. Pour véritablement contrôler ce circuit, la SOCOCIB-COBOF … septembre 2005, celui-ci a pris une décision, confiant le convoyage du bétail par voies terrestre et ferroviaire sur l'ensemble du territoire sous contrôle gouvernemental à la fédération nationale des filières bétail et viande, de M. Issiaka Sawadogo

provenance et à destination du port d'Abidjan. L'objectif de cette plate-forme est de combiner le transport ferroviaire et le transport routier pour l'acheminement des marchandises nigériennes en provenance ou à destination de Niamey, avec rupture … Abidjan a eu un seul langage, le projet de création d'une plate-forme logistique multimodale (route-voie ferroviaire), à Ouagadougou au Burkina Faso. Pour réduire la distance, de plus de 1000 km, entre le Niger et le Port Autonome

renforcer le parc auto de la Sotra, créer, pourquoi pas, de sociétés similaires de transport public, promouvoir le transport ferroviaire sur des axes tels que Yopougon-Adjamé-Riviera-Bingerville, et Anyama-Abobo-Adjamé-Plateau-Treichville-Koumassi-Port-Bouët, etc. Mais … renforcer le parc auto de la Sotra, créer, pourquoi pas, de sociétés similaires de transport public, promouvoir le transport ferroviaire sur des axes tels que Yopougon-Adjamé-Riviera-Bingerville, et Anyama-Abobo-Adjamé-Plateau-Treichville-Koumassi-Port-Bouët, etc. Mais

peut drainer les marchandises de ces pays-là par deux voies : la voie routière et la voie ferroviaire. Et lorsque nous sommes allés au Niger, lorsque nous avons vu les activités maritimes de ce pays, nous avons constaté … avoir à transporter les marchandises loin. Une fois que cela est fait, nous allons créer à la gare ferroviaire de Ouagadougou, un port sec que nous appelons souvent une plate-forme logistique. N. V. : Comment cela va se faire concrètement

accès à l'électricité et au téléphone et des structures de santé fonctionnelles. Sans oublier le réseau routier et ferroviaire. Non, sans indiquer que la Côte d'Ivoire depuis son indépendance, en 1960, a développé au niveau des infrastructures … Port d'Abidjan, un réseau ferroviaire de 660 Km, reliant le Burkina Faso. Plus de 90% des infrastructures de base comme l'eau, l'électricité et les télécommunications ont fait l'objet de concession?, a précisé le DG du Fonds

vise à faciliter le transport des marchandises nigériennes du Port d'Abidjan à Niamey. Ce, en utilisant les voies ferroviaire et routière. Ainsi, d'Abidjan à la capitale burkinabé, le Port se chargera du transport des marchandises par voie ferroviaire

pays sans littoral. Cette rencontre a pour objectif de faire l'état des lieux des réseaux routiers et ferroviaires en Afrique, lesquels ont contribué à la croissance des échanges commerciaux, mais connaissent aujourd'hui un développement mitigé. Bien avant … sera posé avec acuité, l'épineuse question de la désserte des pays sans littoral par voie routière et ferroviaire, à travers les communications et les débats qui auront lieu, ce mercredi 23 avril 2008 autour de la 7ème table ronde

type de bétail. Le 1er avril 2004, un protocole d'accord portant sur la commercialisation du bétail par voies ferroviaire et routière dans la zone occupée par les Forces nouvelles est aussi signé entre les rebelles et la société COBOF … filière bétail-viande, représentée par Issaka Sawadogo. Dans ce protocole dit de transit du bétail par voie ferroviaire et routière en direction d'Abidjan, l'ensemble des droits reversés à la Centrale (le Trésor public en zone rebelle) s'élèvent

concept qui va beaucoup aider les Opérateurs économiques. Le Ferroutage, c'est le Transport des marchandises par la voie ferroviaire et la route. Ce systeme nous permet dans un premier temps de faire partir la marchandise d'Abidjan à Ferké … Transport de la marchandise par le fer et la route. Donc c'est une relation entre les Transporteurs ferroviaires et les Transporteurs routiers. Pourquoi maintenant, vous savez aujourd'hui, avec le coût du Transport qui est très élevé par rapport

épargné la Société internationale de Transport africain par Rail (SITARAIL), société d'exploitation technique et commerciale des services ferroviaires de marchandises et de voyageurs sur l'axe Abidjan-Ouagadougou-Kaya. Elle a aussi subi d'énormes pertes financières … pays. A ce niveau, une dizaine de milliards de FCFA sont selon lui, prévus pour la réhabilitation du réseau ferroviaire. Car, il explique qu'en dépit de cette situation, les rails constituent le moyen le plus sûr et le plus

secteur sinistré à tous les points de vue. Du transport terrestre au transport aérien en passant par le ferroviaire, le maritime et le fluvial. D'ailleurs, une réunion des ministres des Transports de l'espace CEDEAO avait eu lieu

flexibilité de l'approvisionnement des stocks de sécurité sur Bouaké et Yamoussoukro, de sécuriser le réseau routier et ferroviaire en diminuant de façon significative ou en supprimant les transports par citernes et les risques rattachés, d'éviter les fraudes généralisées

Côte d'Ivoire, sur la privatisation d'un groupe agro-industriel, au Gabon, sur la privatisation d'une compagnie ferroviaire et de l'opérateur de télécommunication, en France dans la privatisation d'Air France et du groupe agro-industriel DAGRIS

village de Boko avec à leur tête M. Henri Gossé, directeur de la société ivoirienne de gestion du patrimoine ferroviaire (SICF). Les artistes Dodo Lather, Lasso et les petits danseurs du village de Zadi ont contribué au succès

commission, Alphonse Yapo a noté qu'il s'agira, entre autres, d'assister les chargeurs dans les domaines routiers, ferroviaires et maritimes, de trouver des solutions aux différents problèmes rencontrés et de lutter contre la concurrence déloyale. Face donc

elle a pour mission de conduire, la politique nationale en matière de transport terrestre et de circulation routière et ferroviaire, sous l'autorité du ministre des Transports. Pour mener à bien cette tâche, elle bénéficie d'attributions

pays ont décidé d'attaquer en premier lieu l'autoroute du Nord, le port sec de Ouaga, le transport ferroviaire, les problèmes de la Poste pour lesquels les ministres concernés vont se retrouver dans deux semaines dans la capitale burkinabè

Togo, occasionnant d'importants dégâts. Et selon le gouvernement togolais, sept ponts ont cédé sur différents axes routiers et ferroviaires qui sont devenus impraticables. En 2007, le nord Togo avait connu des inondations qui avaient fait plus d'une vingtaine

pays ont décidé "d'attaquer" d'abord par l'autoroute du Nord, le port sec de Ouaga, le transport ferroviaire, les problèmes de la poste pour lesquels les ministres concernés vont se retrouver dans deux semaines à Ouaga pour trouver

convenu de concevoir et réaliser des projets de développement conjoints dans les domaines suivants : les Infrastructures routières et ferroviaires, l'Agriculture et l'Elevage, l'Energie, le Transport aérien, la Communication, la Formation et l'Emploi. En matière de coopération

régional. C'est ainsi que diverses et nombreuses réalisations sont sur l'agenda. Au plan des infrastructures routières et ferroviaires, il est prévu la construction d'un, d'une autoroute régionale reliant Abidjan à Ouagadougou et le prolongement du chemin

coopérations dans plusieurs domaines et de réaliser des projets de développement conjoints dans le domaine des infrastructures routières et ferroviaires, de l'agriculture et de l'élevage, de l'énergie, du transport aérien, de la communication, et de la formation

convenu de concevoir et réaliser des projets de développement conjoints, dans les domaines suivants : les Infrastructures routières et ferroviaires, l'Agriculture et l'Elevage, l'Energie, le Transport aérien, la Communication, la Formation et l'Emploi. En matière de coopération

outre, convenu de concevoir et réaliser des projets de développement conjoints dans les domaines suivants: les infrastructures routières et ferroviaires, l'agriculture et l'élevage, l'énergie, le transport aérien, la communication, la formation et l'emploi. En matière

étais la coordonnatrice de International fédération transport (ITF), un réseau de femmes intervenant dans le transport maritime, routier et ferroviaire. Quand Air Afrique est tombé en faillite, j'ai travaillé pour Hewabora qui signifie

place de la brigade douanière terrestre de Ouangolo. Nous prévoyons à brève échéance l'installation de sa brigade douanière ferroviaire. Et puis vous savez également que se met en place progressivement les régies du Trésor à Bouaké, Korhogo et plusieurs

volonté affirmée du président de la République de réaliser dans un futur tout proche la liaison par voie ferroviaire du port de San Pedro aux pays de l'hinterland, ce qui ferait de lui un port d'import-export

sont le petit marché d'Adjamé et la gare d'Abobo derrière la mairie. Ces cargaisons venues par voie ferroviaire ou par de gros camions, sont déversées dans ces lieux d'entreposage. Ainsi des semi-grossistes (des étrangers pour

fait, gère l'ensemble des infrastructures au niveau du Burkina. Au Burkina Faso, la gare routière internationale, la gare ferroviaire est gérée par la Chambre de Commerce. Nous avons rencontré les responsables, à qui nous avons exposé notre désir pour

autre également paraphé entre Issiaka Sawadogo et les responsables des FAFN, porte sur la commercialisation du bétail par voies ferroviaire et routière dans les zones CNO. Aux termes desdits accords, la Confédération s'engage à verser par mouvement de wagon

Niger. Ce sera un schéma de transport multimodal, rail-route (avec une combinaison par la voie ferroviaire et la voie routière). Les responsables Burkinabé ont déjà donné leur accord, selon le Président de la Communauté portuaire d'Abidjan

bétail par camion de 150 f par bête et par camion. Pis, si l'importateur veut utiliser la voie ferroviaire, il devra verser à la confédération, une taxe qui va de 900.000F à 1.200.000 Fpar wagon, selon

espaces de stockage et les moyens de manutention nécessaires, un port de commerce inclut aussi des liaisons routières et ferroviaires, voire fluviales, avec la terre ; différentes darses et terminaux spécialisés ; des bassins pour les navires de services associés ; selon

interland à l'instar du Burkina et du Mali ont été invités à exposer leurs problèmes relatifs au transport ferroviaire et routier. Pour trouver des solutions afin d'avoir un développement harmonieux. Puisque les routes et les rails constituent

TEMA. Au niveau de la Côte d'Ivoire, ce sont 19523T qui ont déjà été convoyés par voie ferroviaire. Il ne faut pas se leurrer, des difficultés subsistent toujours en dépit des assurances. Et M. Coulibaly Soungalo, chef de bureau

sont ouvertes, hier, au Palais des congrès de l'hôtel Ivoire. Les problèmes de réseaux routiers et ferroviaires en Afrique des pays sans littoral et le renouvellement des instances seront au centre des travaux qui sont prévus pour se dérouler

centre se tient à Abidjan. Comment faciliter la desserte des pays sans façade maritime grâce aux infrastructures routières et ferroviaires ? Voilà la question essentielle sur laquelle les membres de l'Association de gestion des ports de l'Afrique

fort déçus), l'ironie et l'humour décoiffant donnent Abidjan, Dimbokro, Ouaga? (pour ceux qui ont une vision ferroviaire de son destin), et Allassane Dominique Ouattara? (pour les affairés) et pour les Saint-Thomas exaspérés : ADO ! ADO ! a do ? phrase

douane avant la crise était de 150 éléments répartis dans six bureaux et postes : Ouangolo terrestre et ferroviaire, Ferké, Pogo, Tengrela et Nigouni. Les postes de Ouangolo, Pogo et Ferké étaient les plus importants du point de vue des recettes