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jeudi 4 et vendredi 5 avril se tiennent les Journées Portes Ouvertes dans les locaux de Manutention Africaine sis à Yopougon, Km 12 Route de Dabou à moins de 20m du Carrefour GESCO. Lesdites journées sont l'occasion, pour … compétences et de rencontrer nos experts. Présente en Côte d'Ivoire depuis 1937 en qualité de concessionnaire CATERPILLAR, la Manutention Africaine Côte d'Ivoire a su au fil des ans obtenir et conserver la confiance de ses clients nationaux

section régionale Canaries-Afrique de l'ICHCA (International cargo handling coordination association/ Association internationale pour la coordination de la manutention des conteneurs). Lors de la cérémonie d'ouverture le lundi 25 novembre 2013, M. Hien Sié … transport de marchandises par conteneurs représente 20% du trafic mondial et connaît une progression exponentielle. Notre ambition dans la manutention, c'est de capter ce marché florissant au niveau de la région et de l'Afrique , a souligné M. Hien

Manutention Africaine a procédé, vendredi 18 octobre, à l'inauguration officielle d'un Centre de Formation Régional dénommé Mathieu Lindor à Abidjan. Ce centre a, avant tout, une vocation régionale en assurant les formations techniques de niveau avancé et expert … dans 12 pays d'Afrique de l'Ouest dont la Côte d'ivoire où elle est représentée par la Manutention Africaine Côte d'Ivoire. La relation entre Caterpillar et JA Delmas est une longue histoire, fin 2012 JA Delmas

quai minéralier vont incontestablement renforcer sa compétitivité en augmentant son rendement. Le Groupe Sea-invest, spécialisé dans la manutention portuaire de vrac solides, a inauguré courant 2013, au terminal minéralier du port d'Abidjan, la mise en fonction … millions de tonnes de vrac. Une stratégie de développement bien ciblée Pour l'année 2013, cette entreprise de manutention portuaire, dont le DG pour la Côte d'Ivoire est Sory Diabaté, entend traiter jusqu'à 3 millions de tonnes

deux nouvelles acquisitions. En effet, ces deux portiques de nouvelle génération permettront de faire face à la manutention bord/quai des conteneurs sur les gros porteconteneurs de type Waf Max et Africa Max. Abidjan Terminal en tire tout de suite … issue d'un partenariat public privé, l'Etat de Côte d'Ivoire a signé avec des entreprises de manutention portuaire d'Abidjan en 2003, un contrat de concession qui confère à Abidjan Terminal un droit d'exploitation du terminal

coûts élevés des produits de première nécessité tirent en grande partie leur origine dans l'accroissement des tarifs de manutention. Il est bon de noter ici que l'essentiel des marchandises de notre pays transitent … comprend donc aisément les raisons de la cherté de la vie en Côte d'Ivoire. Les coûts élevés de manutention se justifient par plusieurs raisons dont la principale tient au monopole exercé par BAL et APM Terminals

Société ivoirienne de manutention et de transit (SIMAT) a un nouveau partenaire commercial. Il s'agit de l'armateur hollandais Nile Dutch. L'officialisation du partenariat entre l'entreprise ivoirienne spécialisée dans le transit et l'armateur batave, classé parmi

Afreximbank) vient d'ouvrir une facilité de crédit de 5,64 millions d'euros à la Société ivoirienne de manutention et de transit (Simat). Dans un communiqué publié le 13 septembre, la Banque africaine d'import-export (Afreximbank) annonce avoir … accordé une facilité de crédit de 5,64 millions d'euros à la Société ivoirienne de manutention et de transit (Simat) pour financer l'acquisition de nouveaux équipements de stockage et d'exploitation. Entrée à la bourse de Paris

Export (AFREXIM BANK) a annoncé l'ouverture d'une facilité de crédit en faveur de la Société Ivoirienne de Manutention et de Transit (SIMAT). Cette ligne budgétaire de 5,64 millions d'euros (7,52 millions de dollars … propos de la SIMAT, cette entreprise spécialisée dans le transit maritime et aérien ainsi que la manutention a vu le jour en 2001. Depuis, elle n'a cessé d'évoluer : pour preuve, elle a enregistré, à chaque exercice, une croissance

autre. La compétition est vertueuse. On voit déjà les conséquences du monopole de Bolloré sur le premier terminal: la manutention portuaire y est parmi les plus chères de la sous-région, de 20 à 30% en plus selon certaines estimations … armateur CMA-CGM, par exemple, n'a pas d'autre choix que de sous-traiter à Bolloré la manutention de ses navires. Je me demande pourquoi, chaque fois qu'on arrive sous les tropiques, on se permet