1 911 résultats pour « rail »

Voyez comment en seulement deux ans et demi, il a réussi à remettre la Côte d'Ivoire sur les rails du développement. Alassane Ouattara inspire confiance au monde entier. Et cela rejaillit positivement sur notre pays. Lui accorder un second

persévérer dans l'effort, pour le repositionnement de la deuxième plus grande ville de Côte d'Ivoire sur les rails du progrès et du développement, saluant les avancées enregistrées de par leur concours. Le maire Djibo a lancé cet appel

processus de réconciliation nationale. Pour tous ses efforts fournis afin de remettre la Côte d'Ivoire sur les rails du développement et de la prospérité, le RDR par la voix de son Secrétaire général par intérim, a vivement félicité

réfugiés ivoiriens à retourner au pays pour participer de façon active à la remise du pays sur les rails de la stabilité et du développement. La paix est revenue. Le pays est au travail et vous attend. La Côte

sommeil, bravent les intempéries et prennent des risques. Sarah Soumahoro indique qu'il est difficile de traverser les rails tard dans la nuit. Notre commune est le nid de l'insécurité. Nous sommes souvent victimes d'agression, mais

régions du pays au grand bonheur des populations, pendant que la Côte d'Ivoire s'est remise sur les rails de la paix et du développement, les refondateurs complètement dépassés par le travail herculéen du président de la République

cette institution, la plus vieille de la sous région, tente de se remettre sur les rails après une léthargie. LS/APA

heures. Malgré une fine pluie, les membres du ?'grin Rfi'', situé au quartier Sagbé d'Abobo, derrière-rails, non loin du 21ème arrondissement, se sont mobilisés pour accueillir les reporters de Nord-Sud Quotidien, avec à leur tête, le rédacteur

correspondants régionaux du Saeep, selon Mme Toungara, directrice dudit service, vise à replacer l'enseignement privé sur les rails. Aussi a-t-elle invité tous les acteurs à mettre en priorité la formation des enseignants du privé, l'équipement

reliera le Bénin à Abidjan en passant par le Niger et le Burkina Faso, soit 2 970 km de rail, dont 1.176 km de construction neuve et 1 794 km de réseau à ré habiliter, nécessitera un budget de mille