Compagnie ivoirienne du chemin de fer (Cicf) en Côte d'Ivoire. Aujourd'hui, votre intérêt est de voir des tramways en Côte d'Ivoire. Y a-t-il une raison particulière ? Je vous remercie de l'intérêt que vous accordez … notre activité qui est le ferroviaire dans son entièreté dont l'une de ses composantes est le Tramway dans le District d'Abidjan. Je suis le promoteur de la Cicf (Compagnie ivoirienne des chemins de fer). Depuis une dizaine
signe précurseur d'une concurrence qui s'annonce dans le transport public avec l'arrivée du tramway à Abidjan ? Ce plan concerne la mise en route de la Sotra, parce qu'après la crise post électorale, la Sotra était … acquisition de ces 300 véhicules. Pour vous dire qu'on ne peut pas avoir de concurrence avec le Tramway. Nous avons dit dans notre contrat Sotra 2016, que l'année 2012 serait la stabilisation de la Sotra et les deux
ville d'Abidjan à travers la mise en place de structures modernes pour les transports publics (métro aérien, tramway) et la facilitation des voies de dégagement d'Abidjan. Il fallait donc construire rapidement les routes Abidjan-Adzopé, Abidjan-Dabou, Abidjan
être opérationnel entre Anyama et Port Bouët, à un prix vraiment abordable. Ensuite, nous prévoyons de mettre le tramway dans la ville d'Abidjan. Le développement du transport maritime va permettre aux Ivoiriens d'avoir le choix. Enfin, il faut
train urbain n'a pas été occulté par le ministre avec les lignes Anyama-Port Bouët, tout comme le tramway. Pour la Sotra, il a évoqué les difficultés liées aux casses des bus. En prime, sa déstructuration. Nous allons réorganiser
équipements, ce sont les turbines, les alternateurs, le service d'énergie. Dans la partie transport, un métro ou un tramway sur trois dans le monde est construit à partir du matériel Alstom. En Amérique, en Afrique, en Europe, nous sommes
équipements, ce sont les turbines, les alternateurs, le service d'énergie. Dans la partie transport, un métro ou un tramway sur trois dans le monde est construit à partir du matériel Alstom. En Amérique, en Afrique, en Europe, nous sommes
trafic s'effectue par voie lagunaire, en attendant que le rêve d'un métro aérien et d'un tramway devienne réalité. Toutefois, compte tenu des difficultés que connaît le pays et qui ne vont pas disparaître sur un coup