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Plusieurs opérations de déguerpissement des trottoirs d'Adjamé ont été initiées sans succès. Les déguerpis sont toujours revenus comme ils étaient partis. Pour comprendre ce qui se passe, L'Expression a approché les personnes concernées. L'occupation des trottoirs dans … commune marchande, Adjamé, ne semble pas près de s'arrêter. Les rapports difficiles entre occupants indésirables des trottoirs, agents de la municipalité et éléments des Forces républicaines (Frci), ne s'améliorent pas. Pis, ils se dégradent de jour en jour

voie menant au ?'black market'', dégagée, a l'air plus large depuis la destruction des magasins qui occupaient le trottoir. La circulation est fluide et les éléments Frci veillent au grain pour empêcher les gbakas et les autres véhicules … mètres de la voie. Mes magasins ont été cassés parce qu'on estimait qu'ils étaient trop proches du trottoir. Je suis en train de reconstruire et je suis dans les normes , justifie-t-il. La casse des bazars rend

Adjamé-Mairie renoue avec le désordre. Les trottoirs situés au niveau du Boulevard Nangui Abrogoua, sont à nouveau occupés par les commerçants. Ces derniers, on s'en souvient, avaient été déguerpis des lieux par le commandant Koné Zakaria. Les actions … bord de son véhicule de type 4X4. Cet usager dit ne pas comprendre le retour des vendeurs sur les trottoirs et sur la chaussée, au vu et au su de tout le monde. Je pense

avons constaté depuis un certain moment que ces clandestins, de connivence avec leurs tuteurs, se sont installés sur les trottoirs avec leurs machines à laver les cailloux; alors le bitume a commencé à se dégrader. Je les ai réunis … dernier pour leur demander de quitter les trottoirs. Pour braver l'autorité, leurs tuteurs les ont installés dans leurs cours où ils continuent leurs activités. Ce sont ces 81 propriétaires terriens "parrains" des clandestins qui ont écrit contre

guerre contre le sable sur les chaussées et les trottoirs d'Abidjan est véritablement lancée. Hier, le District d'Abidjan a présenté à la presse trois camions qui vont procéder au nettoyage mécanique du sable. Selon Adja Adiko Laurent, coordonnateur … ajouté, seront affrétés en fonction de leur capacité aux grandes voies, aux voies moyennes et aux trottoirs. 165 km seront traités par semaine. L'autoroute de l'aéroport, le boulevard de Vridi, le pont Houphouët Boigny, le boulevard de Marseille

Après avoir été déguerpis des trottoirs du boulevard Nangui Abrogoua d'Adjamé, les petits commerçants se réinstallent comme pour défier les Frci. Il n'a été que de courte durée. Le déguerpissement du célèbre boulevard Nangui Abrogoua à Adjamé renoue … écouler nos articles en utilisant le même canal que ces derniers. C'est-à-dire, en investissant les trottoirs , justifie-t-il. Avant d'ajouter que le problème ne se règlera pas seulement que par le déguerpissement, mais

servitudes publiques ; de prolifération incontrôlée de gares de taxis communaux et mini-cars (gbakas) ; d'installation anarchique sur les trottoirs et chaussées ; de stationnements fantaisistes des automobiles ; de présence de garages à ciel ouvert sur les sites réservés aux espaces … verts, sur les trottoirs et les terre-pleins centraux des voies bitumées ; de construction de débits de boisson, de maquis et restaurants bars sur le domaine public, aux alentours d'établissements scolaires et universitaires et lieux d'habitation, diffusant

trouvaient sur le domaine public respectent aujourd'hui les six mètres de distance prévus entre les boxes et le trottoir. Les stores ont été enlevés. Mais l'intervention du ministère de la Salubrité urbaine dans la grande commune commerciale … côté de l'ancien site du manège, à Treichville. Sur le boulevard Latrille, les commerçants installés anarchiquement sur le trottoir ont été déguerpis. Aujourd'hui, la circulation est devenue plus fluide sur cette voie. En prime, le ramassage quotidien

comme il n'y a pas de gares qui existent à Abidjan, c'est sur les goudrons et les trottoirs que les véhicules chargent. A partir de là, ils font la loi. C'est pourquoi, nous disons … peut régler les problèmes. Il faut plutôt créer des infrastructures viables pour que les véhicules quittent les trottoirs pour les gares routières. A partir de ce moment là, vous verrez que la réglementation va se mettre en place. Quels sont

néant. Les petits commerçants, encore plus récalcitrants qu'avant, sont revenus avec leurs box, occuper de façon anarchique les trottoirs. Les chauffeurs de gbaka aux habitudes têtues, garent où bon leur semble. Même si quelquefois, ils doivent s'expliquer avec