grand banditisme qui ont pris des proportions alarmantes à Bouaké et la crainte, non moins légitime, de voir l'arsenal détourné de son objectif initial, les populations vivent dans la peur. Et dans la psychose généralisée, il est de plus
La voirie de l'ancienne capitale politique, Grand-Bassam est dans un mauvais état. Elle impacte sur les
Angré-Djibi, dans le voisinage du Magasin King Cash, précisément après les Résidences Koriet. Cela paraît insolite de voir une jeune Dame, Franco-Ivoirienne, métisse donc, et qui a fait de grandes études, devenir Kômian''. C'est venu comment … deux ans. Je suis sortie de là-bas comme Prêtresse Traditionnelle, c'est-à-dire une Kômian apte à voir'' et à résoudre les problèmes. Vous arrive t-il de voir des génies tout le temps? Oui, bien sûr
systèmes de drainage l La non mise à jour des normes de construction et d'urbanisme l La faiblesse, voire l'absence d'entretien routier l Des facteurs comportementaux (occupation illégale du domaine public de voirie et des emprises
défaillance des systèmes de drainage ?La non mise à jour des normes de construction et d'urbanisme ?La faiblesse, voire l'absence d'entretien routier ?Des facteurs comportementaux (occupation illégale du domaine public de voirie et des emprises de routes
défaillance des systèmes de drainage La non mise à jour des normes de construction et d'urbanisme La faiblesse, voire l'absence d'entretien routier Des facteurs comportementaux (occupation illégale du domaine public de voirie et des emprises de routes
entretien revient coûteux. Or, quand vous regardez le parc à Abidjan, il date de 30 ans, 35 ans, voire 40 ans. Il faudrait normalement tout changer. Donc nous espérons que dans le cadre de la reconstruction, on pourra renouveler complètement … dépend de la configuration du terrain. Mais, en moyenne cela peut coûter entre 150 et 300 millions de Fcfa voire 400 millions de Fcfa en fonction des zones. En matière autoroutière, cela peut aller de 500 millions jusqu
impossible de circuler, cela pourrait retarder encore le projet. Mais nous pensons que ça va marcher. Il faut le voir en grandeur nature. Pendant trois jours à une semaine, les automobilistes circuleront pour voir si on n'arrive à absorber … avons commencé les tests géotechniques qui se font sous l'eau. Et d'ici à mars 2012, vous allez voir une grande plate-forme sur l'eau. Ce sera fait en béton précontraint avec des techniques appropriées. Pourquoi globalement
District d'Abidjan pour un rétablissement de la circulation sur certains tronçons. Et cela n'a rien à voir avec les grands travaux qui seront lancés en 2012. Il fallait parer au plus pressé. Certes, mais dans la qualité … parlent aujourd'hui d'eux-mêmes avec ces intenses activités qui sont menées pour la réhabilitation de la voirie. (Voir photos