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deux parties (COFENABVI-PAM/UEMOA) et la SOCOCIB-COBOF ". Cette somme proviendrait des prélèvements opérés sur chaque wagon de train. Ces prélèvements sont repartis comme suit : 35000 FCFA/wagon revient aux responsables du MPCI; 25000 FCFA/ wagon filière bétail Abidjan pour … Sieur Issiaka Sawadogo et 10000 FCFA/ wagon pour un certain Souley basé à Ouagadougou. Cette même convention indique que le reste de cette somme sera versée équitablement entre la filière et la SOCOCIB-COBOF. Outre cette convention, un autre protocole

raisons de ce surcoût en ces termes : Au niveau de la Sitarail , le transport est de 440.000 francs par wagon. Au niveau des Forces Nouvelles, on paye 80.000 francs par wagon. A savoir : 60.000 au chargement à Ouangolo … Katiola et 10.000 encore à Bouaké. Côté loyaliste, à Dimbokro, on paye 8.500 par wagon et à Abidjan, on débourse 35.000 par wagon au District. Chaque fin de mois, pour la sécurité des trains marchandises, nous payons 20 millions

routière dans les zones CNO. Aux termes desdits accords, la Confédération s'engage à verser par mouvement de wagon, la somme de 25 à 30 millions F par tranche de 500 wagons et 100 mille francs par chargement de camion … situation n'est pas encore totalement régularisée. De ce fait, avant la crise, la Sitarail qui louait ses wagons à 333.333 Fcfa l'un, le fait à présent à 800.000 Fcfa. Il en est de même pour la fluidité transactionnelle

Cela n'a rien à voir avec le tarif des marchandises. Au niveau de la Sitarail, le transport de wagon de Ouangolo à Abidjan, c'est 440.000 Fcfa. Au niveau des forces nouvelles, on paye 80.000 Fcfa par wagon … Dimbokro, côté loyaliste, par wagon on verse 8.500 Fcfa, et à Abidjan c'est 35.000 Fcfa qu'on donne pour le district. C'est dire que le b?uf qui part de Ouangolo pour Abidjan coûte en moyenne en transport

attend l'importateur qui emprunte la voie ferroviaire. Là-bas, la Confédération d'Issaka Sawadogo lui fait payer le wagon de bétail à 800.000 FCFA quand Sitarail, le transporteur, ne perçoit que 333.333 FCFA par wagon. A Dimbokro, cette structure … dite sous-régionale mais qui n'exerce qu'en Côte d'Ivoire, encaisse à l'importateur de bétail par wagon, outre les 800.000 FCFA de convoyage, une autre taxe dite Ticket sanitaire nature de 55.000 FCFA. Face à toutes

Centrale (le Trésor public en zone rebelle) s'élèvent à 100.000 FCFA par camion et 60.000 FCFA par wagon. Ainsi les deux structures reversent régulièrement et aujourd'hui encore la somme de 30 millions correspondant à une tranche … wagons à la rébellion. Tout comme cette même rébellion continue de percevoir par chargement de camion de bétail, la somme de 100.000 FCFA. Comme on le voit, la flambée du prix de la viande ne pourra s'arrêter que lorsque

parce que, selon eux, la gestion est des plus opaques. "Nous versons au titre des taxes prélevées sur les wagons la somme de cent huit millions (108000000) FCF au docteur Méité". Sur cette somme, les responsables de la filière … Hadj Sékou Touré, il ne "versait que deux millions de francs". Prélèvement de taxes sur les camions et wagons à bétail sans délivrance de reçus, taxe d'abattage, manque d'éclairage, manque d'espace pour la vente des petits ruminants

surtout de ne plus lui verser les taxes journalières. S'agissant du prélèvement des taxes sur les camions et wagons de bétail qu'ils payent au quotidien, les acteurs de la filière indiquent qu'ils ne reçoivent pas de reçu … Bouët et au District d'Abidjan. "Nous avons versé au Docteur Méïté au titre des taxes prélevées sur les wagons, la somme de 108 millions de FCFA, entre juin 2006 et mars 2007. Une petite vérification chez le régisseur

dans le secteur. «L`an dernier à 25 jours de la fête de la Tabaski nous étions à 118 wagons de bétail, mais cette année, nous n`avons que 24 à deux semaines de cette fête du mouton». Ainsi

Dès les minutes initiales, on s'aperçoit que la bande à Gérard Gili n'est pas dans le bon wagon. Pressée très haut par son adversaire, elle perd ses repères. Angouan Brou Benjamin, Coulibaly Kafoumba et Koné Kouamatien, dans