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selon vous, les entraves à cette fluidité ? Jean Louis Billon: La première des entraves, c'est la multiplicité des barrages que nous avons sur nos routes. Or, la fluidité routière est essentielle pour la performance économique, pour la livraison … sans fluidité routière. Aujourd'hui, quand on voit le coût de la vie et qu'on sait que ces barrages sont un facteur important d'augmentation du coût des marchandises, on peut dire qu'il constitue un trouble

voie qui mène au combat contre le racket passe nécessairement par la suppression en vue de la réduction des barrages. Le commissaire du gouvernement a, par message n°88/MD/TMA/PCG du 18 avril 2008, renforcé la lutte par l'institution … être recherchés, poursuivis puis pénalement sanctionnés par le parquet militaire ; l'équipe de magistrats militaires patrouillera les corridors et barrages pour démasquer ces délinquants dès que les moyens sont mis à sa disposition. Nous terminons ce chapitre du rapport

contrôle, pour voir, dans un premier temps, nos hommes au travail. Les mesures arrêtées concernent-elles la réduction des barrages? Nous avons pris certaines dispositions dans ce sens. Prenons l'exemple de l'axe central Abidjan-Bouaké. Le premier barrage … dispositifs. Bien souvent, des décisions sont prises, mais ne sont pas respectées. En clair, on définit le nombre de barrages, mais on se rend compte que d'autres apparaissent à tout moment et même en pleine ville Au niveau

peuvent faire avec leurs armes à la tombée de la nuit. Cela pourrait expliquer la multiplicité des barrages fictifs. Le manque de moyens L`armée est sans moyens véritables pour mener sa mission. Ils y vont très souvent avec leurs … propres véhicules. Précarité de la logistique utilisée au barrage. De vieux pneus ou étales des commerçants pour ériger un barrage à la portée de tous militaires. La majorité des effectifs réside hors des casernes d`où impossibilité pour la hiérarchie

vraiment une réussite. Sur certains axes tels que Bondoukou-Abidjan, la situation est acceptable mis à part les barrages au carrefour d'Agboville et après Akoupé où la Brigade routière est venue reprendre ses positions et procède au contrôle systématique … gens. Sur l'axe principal de l'autoroute du Nord, il n'y a pas moins de dix barrages de brigade routière, sans compter les barrages réglementaires. Nous disons qu'il y a problème. Sur l'autoroute du Nord

principales entraves au développement des échanges intracommunautaires dans l'espace Cedeao est sans aucun doute les nombreux barrages routiers d'un pays à l'autre. Les résultats d'une enquête diligentée par la Commission de la Communauté économique des Etats … ordre décroissant les axes en sont concernés. Dans le classement, le Nigeria vient en tête des pays à multiples barrages routiers avec 55 barrages tous les 100 km, suivi respectivement du Bénin (7 barrages), le Sénégal (7), le Mali

réprimés par deux articles différents. Pour schématiser, je vous présente trois cas. Le premier, un véhicule arrive à un barrage ou à un corridor. L'agent ne siffle pas, mais l'automobiliste s'arrête, se dirige vers … automobiliste et les passagers pour procéder au contrôle. Mon rôle, c'est de faire respecter les consignes aux barrages et non de les soustraire. J'ai pour mission de faire appliquer et respecter les lois aux barrages

passe comme vous le souhaitiez? Ce que nous dénoncions, ce n'était pas qu'il y avait des barrages parce que parmi ces barrages, il y en a qui sont conventionnés. Ce sont les barrages fictifs qui nous exaspéraient … nous constatons en ce moment, c'est que les forces de l'ordre ont abandonné tous les barrages y compris ceux qui sont réglementaires. Ce n'est pas ce que l'Etat-major leur a dit. Cette situation est dangereuse

autres, que ne sont fonctionnels sur les grands axes de la zone sous contrôle de la République que les barrages autorisés par les directives du CEMA, permettant ainsi une fluidité routière. Dans tous les barrages et corridors, aucun agent … sont particulièrement mises à l'index. Le rapport de l'Office de la fluidité des transports (OFT) dénonce quelques barrages non autorisés. A l'entrée du village de Assé, sur l'axe routier Abidjan-Noé, deux douaniers ne portant

racket là-bas ? Dans la zone FN, vous trouvez des jeunes aux barrages, qui vous disent : "il faut me donner quelque chose", ou "achète-moi quelque chose", "j`ai besoin de thé pour veiller". Mais à part quelques écervelés … problème fondamental. Le problème fondamental pour moi, c`est qu`on désarme, c`est qu`on enlève les barrages. Moi, j`ai circulé la nuit, j`ai roulé jusqu`à minuit, 1 heure du matin sans rien. Deuxième problème