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marché, nous avons été confrontés en 2017 et jusqu'au premier semestre 2018 au problème majeur de la congestion portuaire qui frappe toute la profession et qui nous coûte plusieurs millions de dollars annuellement ; cela impacte directement les coûts

compétitivité du secteur viennent aujourd'hui des coûts additionnels autour du port, notamment de ceux liés à la congestion urbaine, qui pèse entre 5% et 6% du PIB. Depuis dix ans, nous avons investi à hauteur de 300 millions

leur avancée. Ces préoccupations portent entre autres sur le contrôle fiscal, la fiscalité du secteur bois, la congestion portuaire et la taxe sur le caoutchouc granulé spécifié etc. Les échanges entre les deux parties ont permis de s'accorder

Lagos) pour un investissement estimé à 1,53 milliard de dollars. Ce port, qui devrait réduire la congestion du port d'Apapa, aura une capacité initiale de 1,5 million d'EVP. Cette capacité devrait être portée ultérieurement

portuaires en Afrique, a d'ailleurs été l'un des moteurs de ce mouvement qui permet de réduire la congestion et d'accueillir des navires de plus en plus grands'', a souligné le Directeur général Afrique du groupe. Parmi

biens et des personnes constituent un sérieux frein à la compétitivité des villes Africaines. Ces dysfonctionnements traduisent la congestion, l'insécurité, les coûts élevés du transport, l'inaccessibilité de tous aux services sociaux. De nos jours, le transport public

personnes constituent un sérieux frein à la compétitivité des villes africaines. Ceux-ci se traduisent par la congestion, l'insécurité, les coûts élevés du transport, l'inaccessibilité de tous aux services sociaux, etc.. Tels sont les mots du ministre

personnes, ce qui constitue un sérieux frein à la compétitivité des villes africaines. Entre autres, on peut noter "la congestion, l'insécurité, les coûts élevés du transport et l'inaccessibilité à tous les services sociaux a-t-il précisé

exportation du cacao, tandis que des dossiers comme ceux relatifs à la taxe sur le caoutchouc ou la congestion des ports restent en traitement. En octobre 2017, le CCESP a organisé la troisième édition de la Journée nationale du partenariat