droit de trafic maritime. Après publication, nous avons été saisi par le syndicat des compagnies de navigation et de consignataires de navire de Côte d'Ivoire (SYNDINAVI), pour nous faire part des résultats de leur rencontre avec les responsables
milliards FCFA. Par rapport à cela, nous avons engagé des négociations avec nos partenaires de l'économie maritime (les consignataires) pour que nous harmonisions nos points de vue. C'est-à-dire que tout en acceptant de payer
FCFA. Par rapport à cela, nous avons engagé des négociations avec nos partenaires de l'économie maritime (les consignataires), pour que nous harmonisions nos points de vue. C'est-à-dire que, tout en acceptant de payer un peu plus
marchandises. Cette valeur est souvent au centre de contentieux entre l'administration des douanes et les importateurs ou leurs consignataires. Une réalité qui occasionne des lenteurs dans la gestion des dossiers. En vue de mettre les opérateurs du secteur
trafic enregistré par le PAA, sur la base de chiffres provisoires ; fondés sur les manifestes transmis par les consignataires et les armateurs qui sont à la base de facturation marchandises. Cet exploit, le premier responsable du port l'a partagé