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apparemment pas inquiéter outre mesure les dirigeants d'Afrique et les citoyens africains. Comme le dernier wagon d'une locomotive en cours de déraillement, ils attendent de façon stoïque et résignée les répercussions inévitables du choc de l'accident. Cependant … Allemagne dans le wagon de tête, en bons conducteurs, se démènent comme de beaux diables pour maîtriser la locomotive en furie. Avec maintes concertations, des budgets maniés et remaniés, des sacrifices chaque jour imposés aux citoyens européens, l'Union européenne

relever les défis de la qualité et de l'efficacité de l'enseignement et ces nouveaux enseignants sont la locomotive sur laquelle l'Etat ivoirien compte pour tirer, à la vitesse des pays émergeants, le train de la nouvelle Côte

avec la sortie de crise, le parti doit retrouver très vite son fonctionnement normal pour jouer son rôle de locomotive dans la veille sociale et politique nationale. Les statuts disposent d'ailleurs que le Bureau politique, organe de décision … République, Alassane Ouattara. Plus que jamais, le PDCI-RDA doit investir le terrain pour jouer son rôle de locomotive dans la veille sociale et politique pour renforcer et soutenir le pouvoir du président Alassane. Cela aidera, à coup sûr

inviterai les autres à se rallier à Sidy Diallo pour le bien du football ivoirien. L'Africa sera la locomotive dans la lutte de la liste Sidy Diallo pour briguer la FIF . Par la suite, Me Koné Cheick Oumar … pour la postérité. Ravi après pareil soutien, Sidy Diallo a avoué : nous ne sommes plus orphelins. Nous avons une locomotive devant nous. Comme le veut l'Africa, nous voulons révolutionner le football ivoirien. C'est un challenge à relever. Rappelons

homme, a pendant quarante ans, construit une nation unie, forte et respectée qui est et demeure incontestablement la locomotive économique de la sous-région. Cependant depuis le coup d'Etat, inutile, injuste et injustifié du 24 décembre 1999, perpétré … réalisé d'énormes progrès dans tous les domaines de la vie économique et sociale. Cette Côte d'Ivoire, locomotive économique de la sous région, est si enviée et jalousée. Cependant, depuis le coup de force

détermination à accompagner ce pays frère pour lui permettre de retisser son tissu social, de retrouver son rôle de locomotive économique en Afrique de l'ouest, fidèle à sa tradition de générosité et d'hospitalité. La Commission mène … plus qu'un hommage rendu à un pays dont même l'UA rêve qu'il "retrouve son rôle de locomotive économique en Afrique de l'ouest, fidèle à sa tradition de générosité et d'hospitalité". Le discours du président

misère, horreur et désolation. Alors que le monde entier s'apprêtait à célébrer la Côte d'Ivoire re-devenue locomotive de la sous-région et de la zone Franc, l'Histoire s'est mise à bégayer, obligeant … volonté des ivoiriens de re-faire de leur pays ce havre de paix, cette terre de brassage et cette locomotive économique sous-régionale qu'il n'aurait jamais dû cesser d'être. Le rassemblement, la réconciliation, la reconstruction, martelés avec

dotera d'un dispositif institutionnel capable de relancer le développement socio-économique, et de faire en sorte que cette locomotive de notre économie sous-régionale puisse jouer son rôle et réduire l'impact de la cherté

celle de la zone, ou encore le Burkina (8%), qui pourraient prendre la relève et jouer le rôle de locomotive. Sur Sud Online (Portail de Sud Quodien), 28/12/2010, par Malick Ndaw NB : le titre est de la rédaction

passé récent. Normal, serait-on tenté de dire, vu l'enjeu que représente la primature de la locomotive sous régionale qu'est la Côte d'Ivoire. Depuis quelques temps néanmoins, les choses se précisent, et tout semble s'accélérer