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Douze ans après la dissolution de la Société ivoirienne de transport maritime (SITRAM), la Côte d'Ivoire est en passe de se doter d'un armement. C'est une initiative du secteur privé conduit par le capitaine Danyell Pascal Loua … offusqué du fait que la Côte d'Ivoire n'ait plus aucun bateau depuis la dissolution de la SITRAM en mai 1995 a invité l'Etat ivoirien à soutenir cette initiative privée. Nous savons où trouver les moyens, mais nous

Ivoire est en passe de se doter d'un armement. Contrairement à la Société ivoirienne de transport maritime (SITRAM), dissoute en mai 1995, qui elle était une entreprise publique, ce présent projet est une initiative privée. La SOGEMCO Internationale, avec … offusqué du fait que la Côte d'Ivoire n'ait plus aucun bateau depuis la dissolution de la SITRAM en mai 2005, a invité l'Etat ivoirien à appuyer cette initiative privée. Nous savons où trouver les moyens, mais nous

nationales ou africaines comme la Caistab (Ndlr, Caisse de stabilisation et de soutien des prix des produits agricoles), la Sitram (Ndlr, Société ivoirienne de transports maritimes), Air Afrique, etc. Le BNETD, tirant les leçons de la mondialisation, a décidé

procureur de la République de Côte d'Ivoire. Les membres de la structure, issus de différents armements tels la SITRAM, SIVOMAR, SIP AR et SOMICOA, tiennent le président du PDCI responsable de leur état de déchéance actuelle. "En effet, nous

empêcher la liquidation intervenue il y a quelques années, de la société ivoirienne de transportNmaritime (SITRAM). Plus grave, il n'a pris aucune disposition pour nous permettre de nous recaser , déplore M. Dabé. Ils se compteraient par centaines, les marins

Lamine Fadiga. A cette époque, le pays avait engrangé beaucoup de résultats. On parlait alors des sociétés comme la Sitram, la Sivomar, la Sisa, la Sivom qui avaient des appuis sur les ports. Economiquement, la Côte d'Ivoire ne pouvait

projet de loi portant code maritime ; 4- la relance des grands projets notamment la création de la nouvelle Sitram, l'office de l'immatriculation ; 5- l'aboutissement du projet de loi portant statut des forces paramilitaires. Plusieurs mois après

crise. C'est ainsi que lors du déficit énergétique de 1984, deux navires de l'armement national, la SITRAM, ont été programmés sur Rotterdam pour transporter dans les délais et conditions les meilleures possibles deux turbines dont nos industries