période coloniale sans oublier la création d'un armement national tel la Société ivoirienne de transport maritime ( Sitram) en novembre 1967 avec un capital social de 9 milliards Fcfa détenu à 100% par l'Etat de Côte d'Ivoire … Cette période a été marquée par de nombreuses initiatives qui ont abouti à création dans le sillage de la Sitram, des entreprises auxiliaires du transport maritime (Sisa, Sietrans, Sivom). Il faut ajouter à cela, la création d'une académie
dudit Pas Transport. La déréglementation du transport maritime à ouvert la voie à la fermeture de l'armement national (Sitram), jusque-là préservé par la disposition 4 - 4- 2 mise en place par l'Onu. L'ouverture complète
Côte d'Ivoire a été en son temps un pays maritime avec des armements de renom comme la Sitram et la Sivomar qui ont fait notre fierté sur toutes les mers avant de devenir aujourd'hui un pays chargeur
faudrait-ils un code? Concernant la compagnie maritime, faut-il en créer une nouvelle après la disparition de la Sitram ? Ce sont autant de questions qui, selon des sources proches des organisateurs, devaient alimenter les états généraux