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Alors que le navire maintenu au large des côtes ivoiriennes depuis une semaine en raison de de sa cargaison de nitrate d'ammonium devrait être fixé sur son sort ce lundi 6 janvier, RFI fait le point sur le parcours … Zimrida et sur la nature de sa cargaison. Le cargo «Zimrida» et les 20 000 tonnes d'engrais à base de nitrate d'ammonium qu'il transporte sont actuellement bloqués en rade extérieure du port d'Abidjan (notre photo

filière. Il y a huit ans, c'était en 2018, j'ai pris la décision suivante: Aucune cargaison de cacao ne quitte la zone de production sans connaissements.Et le connaissement doit être validé par l'opérateur … exportateur qui reçoit la cargaison à Abidjan. Si les deux n'approuvent pas le connaissement, la cargaison ne peut pas quitter sa zone de production pour venir sur Abidjan. Alors, quand on nous

Emmanuel, directeur de l'industrie dans ledit ministère a mis en avant l’enjeu stratégique de cette cargaison de blé du pays de l’oncle Sam. « Cet événement marque un tournant stratégique dans la diversification des sources d’approvisionnement

Soupçonné d’une avarie de sa cargaison, le Zimrida, un navire transportant du nitrate d’ammonium, cette substance hautement inflammable à l'origine de la terrible explosion dans le port de Beyrouth le 4 août 2020, a été placé sous

navire Zimrida et sa cargaison de nitrate d'ammonium mouillant au large des eaux ivoiriennes " ne représentent aucun danger pour les installations portuaires encore moins pour les populations ", assure le rapport d'une réunion technique qui s'est tenue … entre les autorités portuaires, des représentants de ministères techniques, le représentant de l'armateur et le propriétaire de ladite cargaison." Il ressort de cette réunion technique que le navire Zimrida et sa cargaison ne représentent aucun danger pour les installations

navires par divers types de marchandises, conteneurisées ou en vrac. Ils ont la responsabilité de trouver de la cargaison pour leurs navires de commerce, et les sociétés d'import-export s'adressent à eux pour assurer le transport de leurs … port de débarquement, les armateurs ont des représentants légaux pour assumer les responsabilités du navire et toute la cargaison le long du trafic. Lorsqu'un navire fait escale au port d'Abidjan, il a forcément un consignataire sur place pour

servi de cadre, le lundi 13 mai 2013, à un séminaire de l'Organisation Maritime Internationale (OMI) sur les cargaisons dangereuses et les marchandises solides en vrac. Projection de film sur les marchandises dangereuses en mer afin de montrer … enjeu d'une telle formation ; partages d'expériences dans la surveillance des cargaisons et autres marchandises ont meublé cette première journée. Rappelant la dangerosité de certaines cargaisons, l'expert de l'OMI, Alfredo Parroquin Ohlson a jugé urgent de sauvegarder

tonnes de riz birman du Navire OCEAN PRINCESS. Le 11 mars 2019, un navire transportant une cargaison de 18 105 tonnes de riz birman a accosté au Port Autonome d'Abidjan (PAA). Suite aux informations recueillies faisant état … cale, il a été procédé à la suspension de toute procédure de dédouanement et à la sécurisation de la cargaison soumise immédiatement au Programme de Vérification de Conformité (VOC). De l'expertise et de la contre-expertise de structures nationales

entamé, jeudi, dans la capitale économique ivoirienne, Abidjan, des réflexions sur l'harmonisation du Bordereau de suivi des cargaisons (BSC) à la faveur d'une réunion spéciale de l'Union des conseils de chargeurs africains (UCCA). "Le séminaire devrait aboutir … Koné, selon qui, la BSC vise à fournir des statistiques fiables tout en contribuant à assurer la traçabilité des cargaisons et en permettant aux opérateurs d'anticiper sur les procédures douanières et portuaires. Vingt Etats côtiers, situés le long

Dans notre parution du 15 août 2012, nous faisons échos de la découverte au Brésil d'insectes dans une cargaison de 10000 tonnes de cacao d'origine Côte d'Ivoire. Produit appartenant aux succursales des multinationales Nestlé et Cargill basées … dans le pays du Roi Pelé. Il est également indiqué que cette cargaison ne disposait d'aucun document administratif lié à la fumigation du cacao. Cette situation a mis en branle les autorités brésilienne qui ont décidé de suspendre

lié au premier facteur. Si vous n'avez pas d'argent, vous ne pouvez plus vous approvisionner. Or, une cargaison de brut coûte entre 70 et 80 milliards de Fcfa. Même si vous disposez de cette somme, vous êtes obligés … notent les techniciens. A côté de cela, il y a également les questions liées au délai. Car, normalement une cargaison de brut, (le Bachacero, dont 80 à 90% viennent du Nigéria), du chargement jusqu'à Abidjan, c'est en moyenne

Aujourd'hui, prend fin l'atelier sur le bordereau de suivi des cargaisons initié par l'Union des conseils des chargeurs africains. Des résolutions qui vont sans doute donner un coup de fouet au transport. Le rôle du bordereau … suivi des cargaisons dans les échanges extérieurs : enjeux et perspectives". C'est le thème choisi par les séminaristes pour plancher deux jours durant sur l'avenir des transports maritimes. Le Bordereau de suivi des cargaisons, (BSC) doit être un puissant

connaissements ni documents. Ils sont dans l’illégalité », a-t il affirmé, rappelant une décision prise depuis 2018 : « Aucune cargaison de cacao ne quitte la zone de production sans connaissement validé par l’opérateur et l’exportateur ». Pour le Conseil … cargaisons sans documents constituent tout simplement des cas de fraude. « Ces camions ne pourront jamais être déchargés dans les usines relevant du système de commercialisation du Conseil du Café-cacao », a martelé le DG, précisant qu’il est impossible

soupçons d’avarie ne concernaient en réalité que le ‘’Ruby’’, un navire russe, qui avait initialement transporté cette cargaison. M. Hien Sié a expliqué que le Ruby avait subi une avarie il y a quelques mois, et que la marchandise … Ruby a accosté, et comme il était en panne, le propriétaire de la marchandise a demandé à transférer la cargaison sur un autre navire, le Zimrida, qui est arrivé à Abidjan en toute sécurité", a-t-il détaillé

tonnes doivent être déchargées à Abidjan."A la suite d'allégations faisant état d'une avarie de la cargaison transportée et par précautions en vue de protéger les populations et les biens", le port annonce que le navire restera pour … morts et dévastant des quartiers entiers de la capitale libanaise.Ce n'est pas la première fois que la cargaison attendue à Abidjan fait polémique.Le 22 août, ces 20.000 tonnes étaient parties de Russie sur le "Ruby", vraquier battant pavillon