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faudrait-ils un code? Concernant la compagnie maritime, faut-il en créer une nouvelle après la disparition de la Sitram ? Ce sont autant de questions qui, selon des sources proches des organisateurs, devaient alimenter les états généraux

modernisation du Port autonome d'Abidjan, la création de l'armement national, notamment la Société ivoirienne des transports maritime (Sitram), de la Sivomar (Société ivoirienne de la marine) Malheureusement, la libéralisation des services de transport maritime décidée en 1995, comme

Afrique après avoir donné des lueurs d'espoir avec des armements de grande qualité tels que la Sitram en Côte d'Ivoire ; Black Star au Ghana, Camship au Cameroun etc. est totalement absente. Une définition difficile Il n'existe

voulaient se faire passer pour les Blancs de l'Afrique noire ! La Société Ivoirienne de Transport Maritime (SITRAM) n'était-elle pas le fleuron des flottes maritimes de l'Afrique noire ? Nous savons tous qu'à l'indépendance, les seules

nationales ou africaines comme la Caistab (Ndlr, Caisse de stabilisation et de soutien des prix des produits agricoles), la Sitram (Ndlr, Société ivoirienne de transports maritimes), Air Afrique, etc. Le BNETD, tirant les leçons de la mondialisation, a décidé

procureur de la République de Côte d'Ivoire. Les membres de la structure, issus de différents armements tels la SITRAM, SIVOMAR, SIP AR et SOMICOA, tiennent le président du PDCI responsable de leur état de déchéance actuelle. "En effet, nous

empêcher la liquidation intervenue il y a quelques années, de la société ivoirienne de transportNmaritime (SITRAM). Plus grave, il n'a pris aucune disposition pour nous permettre de nous recaser , déplore M. Dabé. Ils se compteraient par centaines, les marins

Lamine Fadiga. A cette époque, le pays avait engrangé beaucoup de résultats. On parlait alors des sociétés comme la Sitram, la Sivomar, la Sisa, la Sivom qui avaient des appuis sur les ports. Economiquement, la Côte d'Ivoire ne pouvait

projet de loi portant code maritime ; 4- la relance des grands projets notamment la création de la nouvelle Sitram, l'office de l'immatriculation ; 5- l'aboutissement du projet de loi portant statut des forces paramilitaires. Plusieurs mois après

crise. C'est ainsi que lors du déficit énergétique de 1984, deux navires de l'armement national, la SITRAM, ont été programmés sur Rotterdam pour transporter dans les délais et conditions les meilleures possibles deux turbines dont nos industries