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cette situation difficile, pour ne pas interrompre les activités portuaires et permettre surtout aux opérateurs des pays de l`hinterland de poursuivre l`enlèvement de leurs marchandises, nous avons très rapidement imaginé des stratégies de sauvetage. Il s`agit notamment … Couloir économique sécurisé Est pour les opérations de post acheminement des marchandises en direction des pays de l`Hinterland. De l`ouverture dans un deuxième temps d`un Couloir économique sécurisé Nord qui a consisté en l`organisation de convois

ferroutage, du tracking et des innovations technologiques Marcel Gossio établit un climat de confiance entre le Paa et l'hinterland Depuis la crise de septembre 2002, le Port autonome d'Abidjan (Paa) a du mal à jouer pleinement son rôle … pied une série de missions commerciales auprès de ses partenaires et clients d'Europe et ceux de l'hinterland (Mali, Burkina et Niger), pour les informer des décisions immédiates arrêtées et recueillir à nouveau leurs préoccupations. Concernant les pays

Moins de quatre ans après l'investiture de son premier représentant l'hinterland, M. Marcel Gossio, directeur général du Port autonome d'Abidjan par ailleurs président de la communauté portuaire a décidé de prendre ses responsabilités. Après l'investiture … tenues. Malgré la volonté manifeste du Dg du Paa de répondre favorablement aux attentes des opérateurs économiques de l'hinterland, les différentes préoccupations de M. Marcel Gossio ont butté sur la mauvaise volonté de certaines autorités politiques. Conséquences, les tracasseries

port autonome d'Abidjan a été seule à entendre les complaintes des opérateurs économiques des pays de l'hinterland lors des différentes missions commerciales que ses dirigeants y ont effectuées. Ces derniers ont beau interpeller les autorités du pays, rien … fait le porte-voix des opérateurs économiques de son pays, voire des autres pays de l'hinterland auprès de son homologue ivoirien. Comme pour lui dire : Cher collègue, les préoccupations exprimées par le directeur général du Port d'Abidjan sont

seulement revenu sur le contexte de difficulté qu'éprouvaient les partenaires du port d'Abidjan des pays de l'hinterland, à acheminer leurs marchandises vers le sud, contexte qui a favorisé les réflexions qui ont abouti à ce projet. Concernant … nigériennes ont apprécié ces nombreux avantages qu'apporte le port d'Abidjan à ses partenaires des pays de l'hinterland. Toutefois, ceux-ci, en tout cas, ceux du Niger, ont unanimement regretté que le chemin de fer qui relie

projet Tracking. Le système d`affichage dynamique diffuse aux opérateurs nationaux et à ceux des pays de l`hinterland, le Mali, le Niger, le Burkina Faso, des informations à caractère commercial, notamment le planning des navires et le trafic … satellite est un système de repérage des camions et conteneurs en provenance ou à destination des pays de l`hinterland. Il s`agit d`un système de géo localisation des camions ou conteneurs par réseau satellitaire. C`est une solution

nouveaux équipements qui permettront d'accroître l'exportation des matières premières venant d'ici et des pays de l'hinterland. Mais le Port d'Abidjan n'est pas par hasard une destination prisée de ces pays que sont le Mali … port d'Abidjan. Le premier responsable du PAA a sillonné chacune des capitales des trois (3) pays de l'hinterland, où il a rencontré les plus hautes autorités politiques et économiques. Des tournois de football entre les équipes de jeunes

entreprises locales ont investi la sous région ouest africaine et même au-delà. SIR, la station service de l'hinterland Première au classement des sociétés ivoiriennes, avec un chiffre d'affaires de plus de 1000 milliards en 2008, la société … ivoirienne de raffinage (SIR), est de fait la station-service des pays de l'hinterland. Fin mars 2008, les exportations de produits pétroliers vers le Mali, le Burkina-Faso, le Niger et les clients par voie maritime représentaient 59% pour

réduisent à néant les efforts du directeur général, Marcel Gossio pour repositionner le port dans les pays de l'hinterland. Une mission pour laquelle il l'a toujours encouragé. En tout cas, le Président de la République a invité

quai. Par ailleurs, ce groupe a construit des silos à grains, pour mieux approvisionner les pays de l'Hinterland. "Nous entendons également embaucher 60 chauffeurs pour le fonctionnement des équipements qui vont arriver. En outre, nous allons construire à Abidjan