Astuces : "conseil des ministres" pour une expression exacte,
cacao -café pour exclure un mot, Bouaké or Korhogo pour l'un ou l'autre.
tournoi des corridors, dédié aux sélections juniors de la Côte d'Ivoire et des pays de l'Hinterland ayant leurs débouchés maritimes au Port Autonome d'Abidjan a été confirmé hier. C'était lors du déjeuner initié par le Groupe
rêve parce qu'il y a un tiers de la population ivoirienne qui vit dans cette hinterland. Il y a donc une demande, il faut la rendre solvable. Quand toute l'économie va redémarrer et qu'il y aura
développement du Sud-ouest de la Côte d'Ivoire et récupère tout le trafic allant ou venant de l'hinterland, notamment le Mali, la Guinée, le Niger et le Libéria, le Président Gbagbo a annoncé des financements pour le bitumage
course Cycliste dotée du trophée PAA a clôturé en beauté la mission commerciale pour la reconquête de l'Hinterland. - Le Président du Faso, Blaise Compaoré a reçu M.Marcel Gossio en marge de la mission. Rien n'a filtré au cours
million m3/an, soit les besoins de la Côte d'Ivoire et ceux des pays de l'hinterland (Burkina Faso et Mali). Ce projet va permettre de doubler le volume actuellement transporté, sécuriser et augmenter la flexibilité de l'approvisionnement
communauté portuaire. C'est une initiative qu'on doit reprendre de façon annuelle dans les pays de l'hinterland comme le Mali, le Niger et la Guinée. Il n'y a que des critiques positives que nous pouvons faire
Le Directeur Général du Port Autonome d'Abidjan (PAA), M.Marcel Gossio, a installé M.Mahamadou Sawadogo dans ses fonctions
activités portuaires, aéroportuaires, des assurances, transportsen particulier. Il est évident qu'avec le retour progressif des pays de l'hinterland que nous apportions notre contribution à la reprise effective de toutes les activités. En rassurant lesdits opérateurs. Nous rappelons
situation de crise politico-militaire avec son cortège de contrebande a réduit leurs activités. Et les acheteurs de l'hinterland ne viennent plus à Abidjan. Aussi, martèlent-ils, d'être contraints à une concurrence déloyale face à la contrebande
comme des garnements. La rébellion a été matée. Tout simplement Les camions vides en provenance des pays de l'Hinterland n'échappent pas au racket de ce démembrement de l'Etat-major : frais ACM par camion 3000 Fcfa, macaron