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armateurs locaux se disent de plus en plus inquiets des méthodes non conventionnelles des pêcheurs chinois qui s'implantent progressivement dans les eaux ivoiriennes. Sans gants de protection. Munis chacun d'un burin et d'un marteau, ils enfoncent … poissons sont entassés et coincés dans les filets, créant ainsi beaucoup de morts. Le taux de rejet des armateurs locaux n'excède pas le 1/4 de la prise totale. Or celui des chalutiers chinois est plus élevé, souligne T.S, armateur

vent glacial que provoquent les pluies diluviennes qui tombent quasiment chaque jour à Abidjan, semblent avoir raison des armateurs à la pêche. Plus d'une vingtaine de bateaux (12 sardiniers et 10 chalutiers) sont en accostage au port de pêche … mailles, sont simplement étalés sur le sol. Mais ce lundi, ce haut lieu d'échanges qui réunissait les armateurs et les mareyeurs est presque désert. Les hommes de mer ne boudent pas cette atmosphère morose. Puisqu'ils en profitent pour

collectif des syndicats des marins pêcheurs et armateurs de Côte d'Ivoire, a organisé une conférence de presse, hier, à la Bourse du travail à Treichville. Sur le thème : "Désastre dans le secteur de la pêche en Côte d'Ivoire … comme destruction de la faune et de la flore marine a été relevé par le conférencier. Selon lui, certains armateurs étrangers c'est-à-dire des navires battant pavillons étrangers, parmi lesquels on dénombre au moins 17 bateaux chinois

anarchie constatée dans la pêche. Les bureaux de vente de poisson à la criée sont abandonnés par plusieurs armateurs qui offrent eux-mêmes leurs prises à la commercialisation. Cette situation provoque une hausse des prix du poisson. Aujourd'hui, pour … même poisson, on constate un écart de prix de plus de 8.000 Fcfa d'un armateur à un autre. Or, lorsque les poissons passent par un même bureau, les prix sont homologués. Cela représente un avantage pour les clients, explique

directeur général du Port autonome d'Abidjan et sa délégation ont rencontré les dirigeants de l'armateur Delmas Après l'empire Bolloré mardi dernier, le directeur général du Port autonome d'Abidjan, Marcel Gossio et sa délégation … entre ce grand groupe spécialisé dans le transport par conteneurs et le port. En effet, dans ses prévisions, l'armateur CMA CGM entend traiter avec Abidjan en 2008, 140 000 conteneurs de 20 pieds à l'export

ministre de la Production animale et des ressources halieutiques, Dr. Alphonse Douati, n'est pas content de certains armateurs qui pratiquent de façon sauvage la pêche dans les eaux territoriales ivoiriennes. Selon des sources proches de son cabinet, la colère … constat, le ministre Douati aurait donc pris la décision de mettre de l'ordre. En sévissant contre les mauvais armateurs. Selon les mêmes sources, c'est donc pour agir en connaissance de cause et en toute transparence que le ministre

été le problème de fond ? Un navire s'est trouvé avoir à son bord des déchets très toxiques. Ses armateurs ont proposé leur traitement en Hollande à une société qui est la première au monde pour ce genre de technologie … prix et ont fait partir le bateau. A partir de là, dans quelle condition le représentant de ces armateurs en Côte d'Ivoire a accepté de confier le traitement d'une telle affaire à une société comme Tommy

grogne des marins pêcheurs et armateurs ivoiriens contre les bateaux pirates s'est accentuée vendredi dernier au Port de pêche. En effet, dans la nuit du jeudi, ils ont mis la main sur un navire ne possédant aucun document ivoirien … pour arrêter ce pillage, en sanctionnant les navires dont les papiers sont périmés. En attendant, les marins et les armateurs ont décidé de faire main basse sur le navire et sa cargaison. Sogona Sidibé

jour. Donc faire gagner une, deux ou trois heures par jour, c'est un gain substantiel pour l'armateur. C'est pourquoi les armateurs préfèrent les ports à grande productivité comme le port autonome d'Abidjan pour le transbordement

Marins Pêcheurs de Côte d'Ivoire (Sygempci), le syndicat des Marins Ivoiriens au commerce (Symicom), le groupement des Armateurs à la pêche (Gap), celui des piroguiers (Coopama), des transporteurs et l'union des commerçants des Etats de l'Afrique … commission d'attribution des licences d'exploitation. Par ailleurs, ils demandent à l'Etat une subvention pour les armateurs locaux, une réduction des taxes et la fin du racket, soit 10.000 francs que chaque piroguier verse chaque jour aux forces

secrétaire général du Syndicat des Marins Pêcheurs de Côte d'Ivoire (SYMAPECI) a donné les raisons. Selon lui, les armateurs étrangers présents sur les eaux ivoiriennes pratiquent la pêche sans tenir compte des réglementations internationales et nationales en vigueur … brigade de surveillance des eaux incluant les marins pêcheurs. Par ailleurs, il souhaite qu'une subvention soit accordée aux armateurs locaux qui leur permettront de rééquiper leurs navires, une réduction des taxes sur le carburant et la formation

Mais en général, nous tournons autour de la vingtaine. Il y a le groupe des licences nationales destinées aux armateurs ivoiriens, estimées à 40, 50 par ans. Le dernier lot est celui des licences accordées aux armateurs qui ne sont

transbordement que nous allons mettre en place. Il s'agit d'entrer en partenariat avec l'un des armateurs les plus importants afin qu'il puisse, avec de gros navires, venir décharger à San Pedro des produits qui seront ensuite

quelques mois de toutes les ressources halieutiques en Côte d`Ivoire", a estimé de son côté Richard Tchibanda, un armateur ivoirien. "Il faut au moins 20 ans pour que certaines espèces puissent se reproduire et pour qu`on les pêche

plus compétitif d'Afrique qui répond aux standards internationaux selon des études effectuées par l'un des plus grands armateurs. Aujourd'hui, nous sommes le port le plus performant d'Afrique en matière d'accueil de navires." Abordant l'actualité