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président de l'Association des Exportateurs de caoutchouc naturel de Côte d'Ivoire (AEXCI), Samuel Mobio. Alors que les armateurs traditionnels depuis quelques mois refusent de transporter les productions de caoutchouc naturel stockées sur les ports d'Abidjan … sites de stockage à travers le pays, Samuel Mobio a indiqué que les difficultés et le chantage des Armateurs traditionnels sont en train d'être contournés par l'affrètement des navires par l'AEXCI qui viennent faire

export à partir du port autonome d'Abidjan, qui est l 'un des poumons de l'économie ivoirienne. Les armateurs, affréteurs et logisticiens commencent à développer des projets en dehors de l 'enceinte portuaire, devenue trop exiguë pour absorber tout … locomotive économique régionale et un hub incontournable. Mais ils n'ont pas choisi le même emplacement. En 2016, l'armateur CMA CGM a annoncé un projet centré sur la filière des produits frais dans la nouvelle zone industrielle de Yopougon

efforce à évacuer la production des planteurs qui a atteint plus de 200 tonnes. Selon Samuel Mobio, les armateurs refusent de prendre les conteneurs et c'est pourquoi il lance un appel aux autorités; car '' les exportateurs n'arrivent

UEMOA déterminant le taux, les modalités de perception et de répartition de la redevance due par les armateurs communautaires et étrangers exploitant un service de transport international. Sur les huit pays membre de l'UEMOA, cinq (Côte d'Ivoire, Bénin

heure. Ce niveau de productivité record vient confirmer la capacité d'ABIDJAN TERMINAL à répondre aux attentes des clients armateurs, à savoir, le traitement de gros volumes en un temps d'escale réduit au Port d'ABIDJAN. Ce résultat

fermeture du canal pour certains types de navires, et accroît l'attractivité du port d'Abidjan pour les armateurs. "Ce canal inauguré aujourd'hui et les infrastructures qui seront livrés avant 2020 permettons d'écrire en lettre

fonds propres du PAA soit 22,5 milliards, devrait permettre une économie d'échelle pour les chargeurs et les armateurs par la possibilité d'accueil de grands navires. Les navires transportant 10.000 conteneurs au voyage pourront désormais fréquenter notre port

encore plus de dynamisme dans les activités du port d'Abidjan, à la grande satisfaction des usagers, principalement des armateurs, qui pourront désormais affréter aisément des navires de plus grandes tailles, à destination d'Abidjan. Concernant le vaste programme

fermeture pour certains types de navires. Ce qui devrait contribuer à accroître l'attractivité du port pour les armateurs. Abidjan se rêve désormais en hub sous-régional L'inauguration de ce canal redimensionné et élargi a été l'occasion pour

leur domaine. Car, pour l'évacuation de leurs produits sur l'extérieur, différents contrats ont été signés avec des armateurs. Une information livrée par le président de l'association des transporteurs du caoutchouc naturel, Samuel Espérance Mobio lors