sources, que : Ces nouvelles charges sont en fonction des types de navire et à la charge exclusive des armateurs. Il aurait été plus subtile et plus judicieux de faire une augmentation de 10% à 15 voire 16% taxables aux armateurs … était à la charge des importateurs et des exportateurs. Cela aurait été plus facile à supporter par les armateurs contrairement à la hausse de 500 à 1500%. Pendant ce temps sur le même territoire ivoirien, le Port de San Pedro
Société ivoirienne de manutention et de transit (SIMAT) a un nouveau partenaire commercial. Il s'agit de l'armateur hollandais Nile Dutch. L'officialisation du partenariat entre l'entreprise ivoirienne spécialisée dans le transit et l'armateur batave, classé parmi … entrée en effectivité depuis le 19 avril 2013. Ce partenariat fait de l'entreprise ivoirienne, le représentant de l'armateur des Pays-Bas dans les ports d'Abidjan et de San-Pedro. Stéphane Eholié, a repoussé du revers
assaut peuvent compter jusqu'à une dizaine de pirates, armés le plus souvent de fusils mitrailleurs. Pour l'armateur Jean Sangolin, les pirates ont parfois recours à des bateaux-mères, souvent eux-mêmes piratés et donc anodins, qui permettent … admettre que ces actes ont de graves conséquences économiques. Un engrenage économique Notamment, le coût pour les assureurs, les armateurs, les clients qui attendent leurs marchandises. Et la gestion de la dimension sociale du risque est parfois déficiente
aujourd'hui", a observé Dominique Lafont, président de Bolloré Africa logistics. "L'enjeu est non seulement de permettre aux armateurs de déployer des navires beaucoup importants, mais surtout d'attirer tous les grands armateurs asiatiques, qui aujourd'hui sont très
maritimes et portuaires de la Côte d'Ivoire. ?'C'est hier dimanche que nous avons été informé par l'armateur alors que les faits remontent à samedi'' a-t-il poursuivi. Le bateau appartenant à un armateur français et affrété
Abidjan et l'agrandissement du canal de Vridi doivent favoriser l'accostage des grands navires affrétés par les armateurs asiatiques, annonce-t-on. En dépit des acquis obtenus en 2013, les défis de l'année 2014 restent tout de même
milliers de clandestins se sont fait ainsi embastillés en Libye. Cela ne l'a pas empêché de favoriser les armateurs libyens pour compenser leurs faibles revenus tirés de la pêche. Il s'agissait de leur ouvrir l'accès aux prêts
acteurs économiques intervenant dans la chaîne de flux transfrontaliers (Transitaires - Transporteurs Terrestres, Maritimes et Aériens ? Acconiers ? Manutentionnaires ? Chargeurs ? Armateurs ? Autorités Portuaires ? Douanes ? etc.) Organismes privés ou étatiques agissant pour la facilitation du commerce transfrontalier (BORDERLESS, FEDERMAR, OIC, CEPICI
Carena s'efforce de contribuer au développement et au rayonnement du savoir-faire ivoirien auprès des armateurs locaux et internationaux. Représentant le ministre de l'Industrie et des mines, Touré Gervais (chef de cabinet) a félicité les travailleurs pour leur
correspondent à 750 F CFA du prix garanti. Les 40% restant, l'Etat à 18% et les acheteurs, exportateurs, armateurs, banquiers et autres se rémunèrent dans les 22%', a expliqué le DGA. Le DGA du CCC a fait savoir