289 résultats pour « armateurs »

consommateurs, le Gouvernement a pris des dispositions pour minimiser l'impact de cette fermeture sur les pêcheurs et les armateurs à la pêche, notamment la mise en place d'un fonds revolving qui verra le jour bientôt ; l'exonération

notre possible pour garder notre positionnement. Nous avons traversé la crise internationale 2009 avec difficulté comme tous les autres armateurs et transporteurs. Même si nous avons fait preuve de réalisme en ayant une vision un peu moins. Aujourd … lieu à Abidjan, nous avons été perturbés. Nous en avons subi les conséquences en tant qu'armateur au même titre que les autres mais un peu moins parce que nous ne faisons pas de transbordement à Abidjan. Cela dit, nous

pêche. Cependant, cela suffit-il à dame Yoyo et ses amies de semer la zizanie et empêcher les armateurs d'effectuer leurs activités pour lesquelles ils paient des taxes et d'énormes charges ? Nous ne le croyons pas. En effet … situation au port de pêche n'est pas reluisante. Toutes les activités des armateurs tournent au ralenti. Pas par la faute de la situation du pays ou du manque de poissons en mer, mais à cause de la coopérative ZOMASSA

armateurs locaux se disent de plus en plus inquiets des méthodes non conventionnelles des pêcheurs chinois qui s'implantent progressivement dans les eaux ivoiriennes. Sans gants de protection. Munis chacun d'un burin et d'un marteau, ils enfoncent … poissons sont entassés et coincés dans les filets, créant ainsi beaucoup de morts. Le taux de rejet des armateurs locaux n'excède pas le 1/4 de la prise totale. Or celui des chalutiers chinois est plus élevé, souligne T.S, armateur

euros. À 57 ans, l?ancien directeur général adjoint de BTL fait partie des 23 000 salariés que l?armateur italo-suisse a conservés. Il tient toujours le gouvernail d?une entreprise rebaptisée Africa Global Logistics … mieux placé pour reprendre les actifs d?AGL. Le réseau est aujourd?hui entre les mains d?un armateur qui a clairement choisi de se concentrer sur son secteur d?activité au sens large et de s?engager en faveur

portuaire et du transit maritime. En son sein, le pendant de l'AMCI est le SYNDINAVI (Ndlr, Syndicat des armateurs et consignataires des navires) avec qui nous entretenons de bons rapports et qui intervient dans le même secteur … ailleurs, il est important de noter que l'agent maritime ou le consignataire étant le représentant légal de l'armateur dans le port, il tient une place primordiale en raison du rôle moteur de l'armateur dans l'impulsion

marine marchande ne peut pas aller les traquer , a reconnu le ministre devant les professionnels du secteur. Lesquels (les armateurs) avaient, à plusieurs reprises, interpellé l'Etat sur ce danger et également sur les mauvaises pratiques de pêche … place de la commission sous-régionale de surveillance. Au sujet des pratiques illicites de pêche pour lesquelles les armateurs ont dénoncé l'indolence des gouvernants, Aphonse Douati a fustigé le comportement des opérateurs. Des armateurs régulièrement inscrits sur nos registres

vent glacial que provoquent les pluies diluviennes qui tombent quasiment chaque jour à Abidjan, semblent avoir raison des armateurs à la pêche. Plus d'une vingtaine de bateaux (12 sardiniers et 10 chalutiers) sont en accostage au port de pêche … mailles, sont simplement étalés sur le sol. Mais ce lundi, ce haut lieu d'échanges qui réunissait les armateurs et les mareyeurs est presque désert. Les hommes de mer ne boudent pas cette atmosphère morose. Puisqu'ils en profitent pour

sources, que : Ces nouvelles charges sont en fonction des types de navire et à la charge exclusive des armateurs. Il aurait été plus subtile et plus judicieux de faire une augmentation de 10% à 15 voire 16% taxables aux armateurs … était à la charge des importateurs et des exportateurs. Cela aurait été plus facile à supporter par les armateurs contrairement à la hausse de 500 à 1500%. Pendant ce temps sur le même territoire ivoirien, le Port de San Pedro

contre la mauvaise gestion de leur secteur d'activité et surtout l'arbitraire dont est victime leur président, les armateurs à la pêche de Côte d'Ivoire ont décidé de bloquer le port de pêche. Les bateaux de pêche … quitteront pas le port de pêche d'Abidjan ce lundi. Les armateurs ont décidé de d'observer à partir de ce jour un arrêt de travail illimité. Ils en ont saisi le ministre de la Production animale et des ressources

collectif des syndicats des marins pêcheurs et armateurs de Côte d'Ivoire, a organisé une conférence de presse, hier, à la Bourse du travail à Treichville. Sur le thème : "Désastre dans le secteur de la pêche en Côte d'Ivoire … comme destruction de la faune et de la flore marine a été relevé par le conférencier. Selon lui, certains armateurs étrangers c'est-à-dire des navires battant pavillons étrangers, parmi lesquels on dénombre au moins 17 bateaux chinois

conteneurs du port d’Abidjan, a accueilli le 25 juin 2025 le plus grand porte-conteneurs de l’armateur Pacific International Lines (PIL) jamais entré dans les eaux ivoiriennes. Doté d’une capacité de plus … tenue le 26 juin à bord du navire, en présence des représentants de l’Autorité portuaire, de l’armateur PIL et des équipes de Abidjan Terminal. Adélaïde Kouassi, Directrice d’exploitation d’Abidjan Terminal, a souligné la portée stratégique

pourrait trouver une solution les semaines à venir. Nous avons quelques difficultés liées à des contraintes avec les armateurs qui expliquent que le caoutchouc est trop humide et son transport pose problème dans les bateaux. Ils soutiennent que le produit … millions de francs cfa pour les exportateurs et près de 655 millions de Fcfa de perte pour les armateurs. Près de 50 mille tonnes de produits étaient bloqués, ils restent à ce jour 20.000 tonnes. Les armateurs avaient promis

Union des armateurs de la pêche fraîche (UAPF) était en assemblée générale mixte le vendredi 2 février 2017, au Port de pêche d'Abidjan. Il s'agissait d'une AG à la fois élective et de révision des textes … armateurs du port de pêche ont donc élu leur nouveau président ainsi que leur nouveau trésorier général. Pour le poste de président, c'est Beugré Guy Jean-Claude qui a été élu. Assurant depuis 2014 l'intérim de Salim Maguiraga

Ivoiriens d'être éclairés sur les tractations qui conduisent à l'importation de leurs marchandises par voie maritime. Des armateurs aux consignataires A l'import, les premiers intervenants de la chaîne du transport maritime sont les armateurs, ceux qui arment … sociétés d'import-export s'adressent à eux pour assurer le transport de leurs colis. A vrai dire, les armateurs ne sont pas forcément les détenteurs des navires. Certains propriétaires amateurs et d'autres confient ainsi leurs navires

Société ivoirienne de manutention et de transit (SIMAT) a un nouveau partenaire commercial. Il s'agit de l'armateur hollandais Nile Dutch. L'officialisation du partenariat entre l'entreprise ivoirienne spécialisée dans le transit et l'armateur batave, classé parmi … entrée en effectivité depuis le 19 avril 2013. Ce partenariat fait de l'entreprise ivoirienne, le représentant de l'armateur des Pays-Bas dans les ports d'Abidjan et de San-Pedro. Stéphane Eholié, a repoussé du revers

reconnu le premier responsable de ce secteur. Les statistiques sont effarantes. Selon le président de l'Union des armateurs à la pêche fraîche de Côte d'Ivoire, Salim Maguiraga, il y a dix ans, les pêcheurs pouvaient ramener de leur … déserté les eaux de ce pays ? Ce n'est pas l'avis du président de l'Union des armateurs. Salim Madjira indique que c'est la surexploitation des ressources halieutiques par des navires étrangers sans aucune autorisation

plate-forme portuaire abidjanaise crée la panique chez les opérateurs du secteur. Ils dénoncent une décision unilatérale des armateurs. En mai 2007, l'étude lancée à Grand-Bassam sur la desserte maritime ivoirienne a révélé que les coûts de passage … directeur général de l'Office ivoirien des chargeurs (Oic). Selon Abdoul Dramane Bakayoko, cette mesure prise par les armateurs déroge aux procédures en vigueur au plan national. En vue de préserver les intérêts de toutes les parties, sa structure

bateau qui a accosté à San Pedro. Selon lui, il avait assez de bagages qui sont restés avec les armateurs faute d'argent pour les récupérer , souligne Jérémie qui tombe dans le piège. Puisqu'il remet dans un premier temps … rassurer sur la véracité des dires du réfugié. Ce dernier s'est présenté comme le représentant des armateurs. Il a déclaré que si les affaires duraient avec eux, alors Raph perdrait ses bagages , rapporte le pasteur qui soutient

anarchie constatée dans la pêche. Les bureaux de vente de poisson à la criée sont abandonnés par plusieurs armateurs qui offrent eux-mêmes leurs prises à la commercialisation. Cette situation provoque une hausse des prix du poisson. Aujourd'hui, pour … même poisson, on constate un écart de prix de plus de 8.000 Fcfa d'un armateur à un autre. Or, lorsque les poissons passent par un même bureau, les prix sont homologués. Cela représente un avantage pour les clients, explique

améliorer les conditions sociales et de travail sur les navires battant pavillon ivoirien, de réduire le contentieux entre armateurs et marins et de valoriser le pavillon national. â?¢ Le deuxième projet de loi autorise le Président de la République … dépenses dans le cadre des escales de navires étrangers dans un port de Câte d"Ivoire et des armateurs ou des transporteurs maritimes résidents à  l"étranger. Ce décret participe des mesures initiées par le Gouvernement pour assurer la conformité

président de l'Association des Exportateurs de caoutchouc naturel de Côte d'Ivoire (AEXCI), Samuel Mobio. Alors que les armateurs traditionnels depuis quelques mois refusent de transporter les productions de caoutchouc naturel stockées sur les ports d'Abidjan … sites de stockage à travers le pays, Samuel Mobio a indiqué que les difficultés et le chantage des Armateurs traditionnels sont en train d'être contournés par l'affrètement des navires par l'AEXCI qui viennent faire

dépit de l'accord trouvé depuis plusieurs semaines entre le Ministère de l'Agriculture et du Développement rural ? les armateurs ? et l'Association des Exportateurs du Caoutchouc Naturel de Côte d'Ivoire (AEXCI) en vue de l'embarquement … septembre, les 20.000 tonnes de caoutchouc naturel stockées au port n'ont toujours pas été embarquées par les armateurs. Pire certains conteneurs ont été dépotés. Samuel Mobio dit ne pas comprendre cette situation, ce d'autant plus

Développement durable, l'Association des Exportateurs de Caoutchouc naturel Fond de tasse de Côte d'Ivoire et les armateurs. Selon Samuel Mobio, ces trois entités sont parvenues à s'accorder sur une procédure qui tient compte non seulement … Côte d'Ivoire avant d'être embarqués. L'adoption de cette procédure a abouti à la décision des armateurs de reprendre l'activité d'exportation du caoutchouc naturel dans un délai de 72 heures. Samuel Mobio a tenu à rassurer

extension de plusieurs terminaux sur le continent, seul ou en partenariat avec des groupes de BTP et des armateurs comme Maersk ou China Harbour Engineering Company. Le groupe français a annoncé fin mars qu'il allait investir, avec l'armateur … milliards de dollars. Opérateurs et Etats sont désormais en train de changer de voilure. Pour répondre aux attentes des armateurs soucieux d'économies d'échelle, on lance la construction de ports en eaux profondes, capables d'accueillir des gros porte

biais du groupe SNEDAI, le conglomérat turc qui détient 50 % du port de Malte racheté à l'armateur marseillais CMA CGM, veut surtout montrer sa confiance et son soutien à l'action du président Alassane Ouattara et à son gouvernement … centrale à charbon et l'agrandissement du port. Présent dans le transport maritime pétrolier et déjà partenaire de l'armateur marseillais, le groupe Yildirim détient 20% du troisième armateur du monde CMA CGM pour un montant d'investissement annoncé

Ivoire. Par le biais du groupe SNEDAI, le conglomérat turc qui détient 50 % du port Malte racheté à l'armateur marseillais CMA CGM, veut surtout montrer sa confiance et son soutien à l'action du président ivoirien Alassane Ouattara … centrale à charbon et l'agrandissement du port. Présent dans le transport maritime pétrolier et déjà partenaire de l'armateur marseillais, le groupe Yildirim détient 20% du troisième armateur du monde CMA CGM pour un montant d'investissement annonce

assaut peuvent compter jusqu'à une dizaine de pirates, armés le plus souvent de fusils mitrailleurs. Pour l'armateur Jean Sangolin, les pirates ont parfois recours à des bateaux-mères, souvent eux-mêmes piratés et donc anodins, qui permettent … admettre que ces actes ont de graves conséquences économiques. Un engrenage économique Notamment, le coût pour les assureurs, les armateurs, les clients qui attendent leurs marchandises. Et la gestion de la dimension sociale du risque est parfois déficiente

Chronologie d'une affaire. Le 26 septembre 2012, le navire, consigné par la société Koumasa Shipping (représentant de l'armateur) mouille l'ancre en rade, à l'extérieur du périmètre du Port à environ 5 km des installations portuaires … perdu contact avec Orpheas. Immédiatement, les agents du Port saisissent le consignataire (représentant de l'armateur), un certain Cissé de la société Koumassa Shipping. Ce dernier leur déclare qu'il n'est pas au courant d'un tel fait

lundi dernier au Port de Pêche d'Abidjan pour s'imprégner des opérations de vente du poisson que les armateurs déposent au quai. Cette visite surprise qui a conduit le premier responsable du commerce à visiter les différentes installations … vente du poisson , a dit à son arrivée, dans l'espace portuaire, le ministre Banzio. Après avoir échangé avec armateurs, mareyeurs et mareyeuses, les agents du bureau de vente du Port de Pêche et le directeur général du Port

communauté d'intérêts qui regroupe les différents acteurs portuaires que sont les pensionnaires, les transitaires, les armateurs et les administrations tels que la direction générale des douanes, la direction générale du port, l'Office ivoirien des chargeurs. Vous avez également … faire en sorte de consolider la position du port auprès de nos clients traditionnels que sont les chargeurs, les armateurs, car on savait à un moment donné qu'on était capable de décisions communes. Quand vous prenez un membre

ministre des Ressources animales et Halieutiques, Kobenan Kouassi Adjoumani, a reçu, jeudi dernier, à son cabinet, les armateurs sud-coréens de la société Dongwon Enterprise. Ceux-ci ont choisi la destination Côte d'Ivoire et ont informé le ministre Adjoumani … créer, dans une seconde phase, une usine de transformation de thon à Abidjan. Le ministre Adjoumani a salué les armateurs coréens pour avoir choisi d'investir en Côte d'Ivoire. Il a, par ailleurs, rappelé à ses hôtes que depuis

armateurs à la pêche bien que totalement favorables à la reprise économique, sont freinés dans leur élan par le poids des difficultés. M. Maguiraga Salim, premier responsable des opérateurs de la filière, attire ici l'attention des pouvoirs publics … pervers de ce conflit. Des domiciles ont été vidés de tout leur contenu. Malheureusement, c'est ce que les armateurs ont vécu pendant 10 ans (2000 à 2011). D'où une perte de nos outils de production. Plus

étage de l`immeuble Sciam au Plateau entre plusieurs membres du gouvernement illégitime de M. Laurent Gbagbo et les armateurs, les agents maritimes et les exportateurs de café-cacao. C`est que Désiré Dallo qui avait à ses côtés … fait voler en éclat les dernières illusions de Désiré Dallo et de ses camarades, c`est que tous les armateurs qui font des lignes régulières sur le port d`Abidjan ravitaillant nos marchés en vivres de première nécessité

marchés parallèles clandestins accusés de grever les marges bénéficiaires des grossistes agréés. Nous avons les agréments et les armateurs préfèrent composer à la nuit tombée avec les revendeurs qui n'ont pas le droit de venir à quai. Nous avons … préalable organiser ceux qui existent déjà avant de songer à de nouvelles autorisations , a noté Mme Dogoré. Pour les armateurs, les grossistes ne remplissent plus la mission qui est leur raison d'être, à savoir la pratique de prix très

vise à récompenser au titre des campagnes café-cacao écoulées allant d'octobre à septembre, les meilleurs chargeurs et armateurs. Selon M. Guy Manouan , directeur marketing du Port Autonome de San-Pédro, sont concernés par la première catégorie des récompenses … meilleurs exportateurs par groupement (GEPEX, COOPEX, PMEX,) et les meilleurs armateurs sélectionnés sur la base du volume de trafic de café de cacao traité sur la période du 1er octobre 2008 au 30 septembre 2009. Un prix spécial d'excellence

meilleurs chargeurs, consignateurs, armateurs, exportateurs, coopératives, planteurs de la filière café-cacao ont été récompensés au cours d'une cérémonie récemment par le Port autonome de San Pedro. Le super prix est revenu à Cargill West Africa, multinationale … récompenser, au titre des campagnes café-cacao écoulées allant d'octobre 2008 à septembre 2009, les meilleurs chargeurs et armateurs. Selon M. Désiré Dallo, Directeur général du Port de San Pedro, les lauréats sont des exportateurs et autres opérateurs économiques

ABIDJAN - Le gouvernement ivoirien va traduire en justice un armateur ivoirien et lui retirer sa licence de pêche pour avoir "massacré" une dizaine de dauphins, un mammifère marin protégé, a annoncé mardi à l'AFP le ministre des Ressources halieutiques … haute mer après avoir été remis à l'eau. "L'Etat va engager des poursuites judiciaires contre cet armateur pour non respect (de la législation sur les) espèces protégées", a indiqué le ministre ivoirien, rappelant que cette législation interdit

lieu de 39.300 FCFA (près de 60 euros) les jours ouvrables" selon la grille soumise par le PAA aux armateurs, a expliqué M. Guéhi. "Ce n`est pas l`Etat ivoirien qui nous paye, mais c`est l`armateur, alors … nous voulons que ce que l`armateur paye soit reversé aux dockers", a-t-il souligné, invitant leurs responsables "à être humains". Interrogé, le directeur de la communication du PAA, Faustin Toha, a affirmé pour sa part avoir

Nouveau Navire N°052 du Mercredi02 au Mardi 06 M. Hervé Billon, PDG de SIVOM: Nous avons perdu des armateurs En septembre 2002, date du déclenchement de la crise jusqu'à novembre 2004 en Côte d'Ivoire … avait plus d'escale de navire. Il y eu la période de couvre-feu. Les armateurs ont estimé la destination Côte d'Ivoire à hauts risques. Pendant ces moments, nous avons perdu des armateurs. Les préjudices subis par notre société

directeur général du Port autonome d'Abidjan et sa délégation ont rencontré les dirigeants de l'armateur Delmas Après l'empire Bolloré mardi dernier, le directeur général du Port autonome d'Abidjan, Marcel Gossio et sa délégation … entre ce grand groupe spécialisé dans le transport par conteneurs et le port. En effet, dans ses prévisions, l'armateur CMA CGM entend traiter avec Abidjan en 2008, 140 000 conteneurs de 20 pieds à l'export

ministre de la Production animale et des ressources halieutiques, Dr. Alphonse Douati, n'est pas content de certains armateurs qui pratiquent de façon sauvage la pêche dans les eaux territoriales ivoiriennes. Selon des sources proches de son cabinet, la colère … constat, le ministre Douati aurait donc pris la décision de mettre de l'ordre. En sévissant contre les mauvais armateurs. Selon les mêmes sources, c'est donc pour agir en connaissance de cause et en toute transparence que le ministre

été le problème de fond ? Un navire s'est trouvé avoir à son bord des déchets très toxiques. Ses armateurs ont proposé leur traitement en Hollande à une société qui est la première au monde pour ce genre de technologie … prix et ont fait partir le bateau. A partir de là, dans quelle condition le représentant de ces armateurs en Côte d'Ivoire a accepté de confier le traitement d'une telle affaire à une société comme Tommy

Industrie ; Le Conseil a adopté un décret fixant les conditions d’accès à la profession d’armateur au commerce et aux trafics maritimes. Conformément au Code maritime, ce décret vise à garantir la qualité et la fiabilité des opérateurs … dans le transport maritime, et à protéger le pavillon national. Il soumet notamment l’exercice de la profession d’armateur à l’obtention d’un agrément délivré en bonne et due forme, détermine les pièces constitutives du dossier d’agrément

ratification y afférent. Cette ordonnance met en cohérence le Code maritime, notamment la définition de l’armateur dans la législation nationale, avec les dispositions communautaires. Ainsi, conformément à la règlementation de l’UEMOA en la matière, seules les personnes … morales régulièrement constituées, à l’exclusion des personnes physiques, peuvent exercer en qualité d’armateur, en Côte d’Ivoire. PROJETS DE DECRETS 1- Au titre du Ministère des Mines, du Pétrole et de l’Energie

assimilés sont constamment victimes de malversations de la part des sociétés de manning, qui mettent à disposition des armateurs des navigants, les embauchent et les rémunèrent », déplore le représentant du ministre. Il a noté que des contrôles doivent être effectués … doter les agents de connaissances sur le dispositif de sécurité sociale des marins, afin de contraindre les armateurs à faire la déclaration sociale des gens de mer et à payer leurs cotisations. Les agents apprendront à distinguer un bon numéro

dans le maritime, o๠en plus des deux terminaux à  conteneurs, BAL gère également le terminal roulier avec l"armateur spécialis?? Grimaldi, ainsi que le chantier de réparation Carena, sans oublier ses activités d"entreposage portuaire de matières premières comme … logistique aérienne de toute la sous-région. Autant d"actifs qui viennent de tomber dans l"escarcelle du premier armateur mondial. Et Abidjan, navire-amiral de Bolloré en Afrique , selon la formule de Pierre Bellerose, vient donc de changer

portuaire connecté au réseau logistique multimodal (mer, rail, route) de Bolloré Africa Logistics. Elle permettra également de proposer aux armateurs, chargeurs et transitaires, des solutions adaptées pour l"importation, l"exportation et le transit des marchandises, au départ … flux entrant et sortant au port d"Abidjan, développer une plateforme de transbordement et offrir une nouvelle connexion aux armateurs et des services ultra compétitifs. , a déclaré Koen de Backker, Directeur général de Côte d"Ivoire Terminal. Construit selon

février 2022 à  San Pedro, la directrice générale de SOMITREX Logistique, Mme Koné Aïssatou, l"agent consignataire de l"armateur affréteur du navire DALARNA (la société UnicargoTransport Services), a indiqué qu'il a déjà  embaqué 5.000 tonnes de cacao … navire a l"avantage de satisfaire plusieurs clients avec un seul voyage et de payer des frets réduits. L"armateur du navire et transporteur conventionnel de cacao fèves opère sur la plateforme portuaire ivoirienne depuis 2014. Ses cargaisons ont pour

présent décret. A savoir à  Abidjan et dans un rayon de 300 km, 400 FCFA, prix maxima TTC des armateurs aux mareyeurs grossistes ; 600 Fcfa des mareyeurs grossistes aux mareyeurs demi-grossistes ; 650 Fcfa des mareyeurs demi-grossistes aux détaillants … dans ce sens et il se trouve des gens qui s"y opposent. Et pourtant ce sont les mêmes armateurs qui livrent le poisson au Sénégal et au Ghana qui viennent en Câte d"Ivoire. Pourquoi les prix pratiqués dans

export à partir du port autonome d'Abidjan, qui est l 'un des poumons de l'économie ivoirienne. Les armateurs, affréteurs et logisticiens commencent à développer des projets en dehors de l 'enceinte portuaire, devenue trop exiguë pour absorber tout … locomotive économique régionale et un hub incontournable. Mais ils n'ont pas choisi le même emplacement. En 2016, l'armateur CMA CGM a annoncé un projet centré sur la filière des produits frais dans la nouvelle zone industrielle de Yopougon

crise qui secoue le secteur . Selon Olivier Martin, l'arrêt de l'exportation de fond de tasse par les armateurs pour qui les fonds de tasse détruisent les cargaisons est la cause qui accentue la crise que traverse le secteur … dans les cargaisons allant même jusqu'à infecter certains produits transportés par les bateaux. Cette situation a amené les armateurs à arrêter l'exportation de l'hévéa brut vers la Malaisie débutée en 2013 qui était une solution

tonnes de caoutchouc naturel brut issu d'hévéas sont bloquées dans les ports ivoiriens depuis plusieurs mois. Les armateurs qui refusent d'embarquer cette cargaison, se plaignent de la qualité de la marchandise. La Côte d'Ivoire est le premier … caoutchouc sont bloquées dans les ports d'Abidjan et de San Pedro. Depuis plus de trois mois, les armateurs rechignent à embarquer sur leur navire le latex d'hévéa ivoirien sous sa forme brut, et depuis plus récemment, le blocage

NASSAU, Numéro IMO: 9451939, de nationalité ou pavillon: BAHAMAS dont la Société CMA CGM CI est à la fois armateur et affréteur. Le procès-verbal de saisie conservatoire de navire a été signé par Monsieur Zogbo Hervé, Chef de Service … conservatoire de navire CMA CGM au Port Autonome d'Abidjan, adressée à CMA CGM CI, en sa qualité d'armateur et affréteur, dans le plus bref délai. Les deux parties devant le tribunal ce matin À la requête

travail entre le Président du Conseil d'Administration du Conseil du Café-Cacao, Monsieur Lambert Kouassi KONAN et l'armateur Monsieur OLAF DIMTER, Responsable de la société UNICARGO TRANSPORT basée à Hambourg en Allemagne. Au terme de cette séance

aujourd'hui", a observé Dominique Lafont, président de Bolloré Africa logistics. "L'enjeu est non seulement de permettre aux armateurs de déployer des navires beaucoup plus importants, mais surtout d'attirer tous les grands armateurs asiatiques, qui aujourd'hui sont

port d'Abidjan est quitté en évoquant la crise postélectorale de 2010 dont la gravité avait conduit les armateurs à privilégier d'autres ports de la sous-région. Ainsi, on est passé au niveau des trafics de 16,64 millions … acteurs, de la facilitation de la sortie des stocks de marchandises et de missions commerciales auprès des chargeurs et armateurs. Ce qui a fait dire à Hien Sié, que le PAA est aujourd'hui le premier port d'Afrique

aujourd'hui", a observé Dominique Lafont, président de Bolloré Africa logistics. "L'enjeu est non seulement de permettre aux armateurs de déployer des navires beaucoup importants, mais surtout d'attirer tous les grands armateurs asiatiques, qui aujourd'hui sont très

maritimes et portuaires de la Côte d'Ivoire. ?'C'est hier dimanche que nous avons été informé par l'armateur alors que les faits remontent à samedi'' a-t-il poursuivi. Le bateau appartenant à un armateur français et affrété

armateur grec a annoncé le lundi 8 octobre avoir perdu le contact avec un tanker chargé de fioul qui a quitté sans explications Abidjan dans la nuit du vendredi 5 au samedi 6 octobre dernier. La compagnie, Grace Management … ordre ni explications, et selon sa dernière position connue, semblait se diriger vers Lagos, au Nigeria, a précisé l`armateur. Des pirates s`étaient emparés en août d`un pétrolier grec, l`Energy Centurion, au large du Togo, plus

armateur grec a annoncé hier lundi 8 octobre 2012 avoir perdu le contact avec son tanker chargé de fioul qui a quitté sans explications Abidjan dans la nuit de vendredi à samedi dernier. La compagnie, Grace Management, a précisé dans … explications", et selon sa dernière position connue, il semblait se diriger vers Lagos, au Nigeria, a précisé l`armateur. Des pirates s`étaient emparés en août d`un pétrolier grec, l`Energy Centurion, au large du Togo, plus

armateur grec a annoncé lundi avoir perdu le contact avec un tanker chargé de fioul qui a quitté sans explicationsAbidjan dans la nuit de vendredi à samedi. La compagnie, Grace Management, a précisé dans un communiqué avoir averti toutes … ordre ni explications", et selon sa dernière position connue, semblait se diriger vers Lagos, au Nigeria, a précisé l`armateur. Des pirates s`étaient emparés en août d`un pétrolier grec, l`Energy Centurion, au large du Togo, plus

nous appartient donc de veiller à leur sécurité. En outre, il est de notre ressort de rassurer davantage les armateurs en mettant un point d'honneur à la sûreté. Cette exigence n'est pas toujours bien perçue par les citoyens

marché. A cette occasion et en présence du directeur du Port de pêche, il était face aux armateurs et aux mareyeuses avec qui il a eu des échanges sur les raisons réelles de la cherté du poisson. "Vous savez, depuis … dans le Port de pêche et le chômage est trop", a déclaré Sékongo Issa, un mécanicien marin. "Les armateurs n'arrivent pas à avoir des investisseurs. C'est pourquoi le kilo de poisson coûte entre 1200 et 1300F

différents acteurs du la filière. Du président de la Coopérative des pêcheurs artisans (Coopama) maritimes, à celui des armateurs, en passant par les mareyeurs, tous ont évoqué les difficultés rencontrées dans l'exercice de leur métier. Coûts élevés des taxes … importantes sorties de devises. Une importation estimée à 90% de la quantité de poissons consommés selon le président des armateurs du port d'Abidjan, M Maguiraga Salim. Celui-ci a également évoqué le manque de surveillance des eaux ivoiriennes

équipements font du port d'Abidjan le troisième en Afrique, après Durban et Lagos. De quoi réconforter les armateurs qui voient ainsi leurs temps d'escales considérablement réduits, d'où un gain d'efficacité et de rentabilité. Fort de tous … commerciales sont initiées dans les pays de l'hinterland et en Europe, respectivement en direction des chargeurs et des armateurs. Des natifs des pays sans façade maritime sont nommés pour représenter le Port autonome d'Abidjan dans leurs pays respectifs

volaille et même de la pêche. Justement au niveau de ce dernier pan, des licences ont été délivrées aux armateurs des pays de l'Union européenne (France et Espagne). Des financements permettront, a indiqué le ministre Adjoumani, ??d'engager … était à Vigo en Espagne pour vendre le premier port thonier d'Afrique de l'ouest aux armateurs européens. Cela, dans le cadre de la cinquième Conférence mondiale sur le thon. Il en a profité pour les rassurer

senneurs espagnols qui ont été remis aux ambassadeurs de France et de l'Espagne. Le ministre a invité les armateurs bénéficiaires à se conformer aux termes des accords qui lient la Côte d?Ivoire à l'UE, notamment … thon à Vigo. Où il a été l'avocat des producteurs ivoiriens de la filière en plaidant auprès des armateurs européens afin qu'ils accompagnent la Côte d'Ivoire dans la lutte contre la pêche frauduleuse. E. A Légende

même désolation. Il n'y a plus de bonnes routes au port, s'offusque Maguiraga Salim, armateur à la pêche. Dans toute la ville d'Abidjan, c'est la zone portuaire qui est la plus économique du fait … bétail passent ici également. Donc, voir cette voie dans cet état ne peut que nous effaroucher, dénonce l'armateur. D'ailleurs, pour éviter ce désastre, de nombreux usagers préfèrent le boulevard Valéry Giscard d'Estaing (Vge) pour contourner la zone

venir. Ils ont expliqué que les banques ont décidé de ne plus les financer. Mais aussi que tous les armateurs, aussi bien Arabe, Chinois qu'Européens, ont détourné leurs bateaux de la destination Côte d'Ivoire. Les interlocuteurs de Koné … Katinan et ses collaborateurs ont séance tenant brandi les courriers reçus desdits armateurs pour leur montrer que ce n'était pas de l'amusement. Désemparés, les émissaires de Laurent Gbabgo ont alors décidé d'aller rencontrer les banques afin

même pour le terminal à conteneurs, le plus performant d'Afrique selon Maersk-Line, premier armateur mondial. La création de ce terminal permet également de porter la cadence de déchargements de 3000 à 13000 tonnes par jour. Idem pour … pour amenuiser l'impact de la crise sur le navire car, "dans son rôle de représentant légal de l'armateur, le consignataire se doit, pour l'essentiel, de veiller au bon déroulement des opérations du navire en escale dans

même pour le terminal à conteneurs, le plus performant d'Afrique selon Maersk-Line, premier armateur mondial. La création de ce terminal permet également de porter la cadence de déchargements de 3000 à 13000 tonnes par jour. Idem pour … pour amenuiser l'impact de la crise sur le navire car, "dans son rôle de représentant légal de l'armateur, le consignataire se doit, pour l'essentiel, de veiller au bon déroulement des opérations du navire en escale dans

été revues à la perfection. Ce terminal privé de 50.000 m2, situé à l'extérieur du port, évite aux armateurs, contre un service facturé, de perdre trop de conteneurs. TCT permet aux armateurs d'avoir un interlocuteur assuré

désole la présidente de Technotrans, Marie-Louise Artie qui s'inquiète pour l'avenir de sa société. Certains armateurs ont dérouté des lignes. D'autres ont carrément arrêté leurs lignes qui acheminaient parfois 80 conteneurs par semaine … rendue possible grâce à la mise en place, depuis septembre dernier, d'une politique tarifaire incitative pour les armateurs. La communauté portuaire de Dakar, dans son ensemble, reconnaît clairement que la crise ivoirienne a dopé les importations de marchandises conteneurisées

Meat, située en zone portuaire. Pour Dr Charlotte Amatcha-Lepry, cette saisie doit servir de leçon à tous les armateurs véreux qui pensent que les eaux ivoiriennes sont à leur portée. "C'est un signal fort que nous donnons … exerce ses activités de pêches chalutières (poissons) sous la licence numéro Lpna 015/2007. Avant cette saisie, le syndicat des armateurs à la pêche avait quelques jours auparavant, prévenu le Dr Douati des activités peu orthodoxes de cette société. Joseph Atoumgbré

désordre perceptible par la faute de la Coopérative Zomassa, dirigée par Mme Tapé Yolande, de sorte que les armateurs du secteur ont des difficultés pour exercer leur profession. C'est pour attirer l'attention des autorités … pêche, d'autant plus que la sérénité et la paix y ont disparu. Le COSID a également appelé les armateurs à la discussion avec tous les acteurs, sous l'égide du ministère de la Production Animale et des ressources Halieutiques

service proposé par TERRA. Qu'en est-il exactement ? On a deux types de clients. On a des armateurs. Et leur attente est que leurs navires soient traités le plus rapidement possible. Ce, dans les conditions de qualités … plus en moins de 4h. Et cela ne fait pas durer les escales. A ce niveau, tous les armateurs sont satisfaits. Il nous l'on dit. Deuxième client, les réceptionnaires des véhicules neufs ou d'occasion. Auparavant avec le manque

pouvait pas développer le trafic. Que faut-il faire pour rendre le port de Conakry attractif pour les armateurs ? La modernisation des infrastructures et du matériel est l'un de nos objectifs. Cela, pour permettre aux armateurs d'être satisfaits

installations portuaires (code Isps) au Port de San Pedro lui a permis d'avoir la confiance des armateurs. Cependant, ses responsables attendent 7,6 milliards de Fcfa pour une plus grande efficacité. Quel bilan après cinq ans d'application … comme répondant aux nouvelles normes internationales de sûreté. La Côte d'Ivoire a tenu tous ses engagements internationaux. Les armateurs ont eu la confiance vis-à-vis des ports ivoiriens, notamment celui de la Côte d'Ivoire

procèdent pas à cette augmentation. Parce qu'ils ne pourront plus aller en mer pour pêcher. Cet armateur qui a requis l'anonymat indique qu'ils seront obligés d'arrêter d'aller en mer si aucune réduction n'est faite … prix de ces produits. Nous partons tout droit à l'abattoir. Et place sera faite aux armateurs étrangers fictifs. Qui, à l'aide de leurs gros navires, raclent le fonds de la mer ivoirienne. Que les autorités acceptent de nous

occasion à se prononcer sans équivoque sur la situation telle que je l'ai décrite. A l'unanimité, les armateurs et sociétés de consignation m'ont demandé d'écrire au DGAMP pour dénoncer l'accord dans la mesure … DGAMP et être parvenu à un accord, mais l'application de cet accord pose problème car pour les armateurs, le niveau d'augmentation est difficilement absorbable par leurs différentes structures a-t-il conclu. Aux dernières nouvelles, les discussions

seuls intéressés dans ce cas précis: on est associés à Abidjan avec de grands armateurs, et en particulier avec le plus grand d'entre eux, Maersk. Ensuite, il faut tenir compte du fait que nous avons réalisé, avec nos partenaires … investissements pour le développement des corridors, est bien placé. J'ajoute que, depuis que nous ne sommes plus armateurs, on ne peut plus se poser cette question qui existait quand nous étions propriétaires de Delmas : en tant qu'opérateurs

tonnes de fruits qui seront transportées par ce système grâce à une convention liant six gros exportateurs et l'armateur Delmas du Groupe CMA CGM. Afin d'être outillés aux conditions techniques de cette nouvelle disposition au niveau … filière fruit de Côte d'Ivoire ont pris part, la semaine dernière, à un séminaire organisé par l'armateur, à Abidjan. Selon le directeur de la représentation de la compagnie en Côte d'Ivoire, Jean-Michel Reula, et le vice

mettre les bateaux patrouilleurs en état ". Cet aveu du premier responsable de la filière expliquerait les incursions de certains armateurs aux larges des côtes ivoiriennes sans grandes inquiétudes. A côté de ce danger, il y a celui qui consiste … armateurs de pêcher en eau profonde ou en surface avec des filets aux mailles non conformes à la réglementation en vigueur. D'où l'engagement que veut prendre le ministère pour éviter à la Côte d'Ivoire une catastrophe alimentaire

lundi 31 décembre, à son siège au Port de pêche, le Collectif des marins pêcheurs, armateurs, piroguiers et opérateurs économiques du secteur de la pêche fraîche de Côte d'Ivoire a durci le ton face à la présence des bateaux … pour les ressources halieutiques. A l'en croire, la décision du ministre Douati, de suspendre pour un mois trois armateurs étrangers, le 17 décembre dernier, n'a pas été répercutée comme il se devait. Le ministre Douati a lui-même

grogne des marins pêcheurs et armateurs ivoiriens contre les bateaux pirates s'est accentuée vendredi dernier au Port de pêche. En effet, dans la nuit du jeudi, ils ont mis la main sur un navire ne possédant aucun document ivoirien … pour arrêter ce pillage, en sanctionnant les navires dont les papiers sont périmés. En attendant, les marins et les armateurs ont décidé de faire main basse sur le navire et sa cargaison. Sogona Sidibé

jour. Donc faire gagner une, deux ou trois heures par jour, c'est un gain substantiel pour l'armateur. C'est pourquoi les armateurs préfèrent les ports à grande productivité comme le port autonome d'Abidjan pour le transbordement

Marins Pêcheurs de Côte d'Ivoire (Sygempci), le syndicat des Marins Ivoiriens au commerce (Symicom), le groupement des Armateurs à la pêche (Gap), celui des piroguiers (Coopama), des transporteurs et l'union des commerçants des Etats de l'Afrique … commission d'attribution des licences d'exploitation. Par ailleurs, ils demandent à l'Etat une subvention pour les armateurs locaux, une réduction des taxes et la fin du racket, soit 10.000 francs que chaque piroguier verse chaque jour aux forces

secrétaire général du Syndicat des Marins Pêcheurs de Côte d'Ivoire (SYMAPECI) a donné les raisons. Selon lui, les armateurs étrangers présents sur les eaux ivoiriennes pratiquent la pêche sans tenir compte des réglementations internationales et nationales en vigueur … brigade de surveillance des eaux incluant les marins pêcheurs. Par ailleurs, il souhaite qu'une subvention soit accordée aux armateurs locaux qui leur permettront de rééquiper leurs navires, une réduction des taxes sur le carburant et la formation

Mais en général, nous tournons autour de la vingtaine. Il y a le groupe des licences nationales destinées aux armateurs ivoiriens, estimées à 40, 50 par ans. Le dernier lot est celui des licences accordées aux armateurs qui ne sont

accueil du chantier. « Avec cet équipement de dernière génération, CARENA renforce sa capacité à répondre aux exigences techniques des armateurs de toute la façade atlantique africaine. La possibilité de traiter simultanément plusieurs navires nous positionne comme un acteur capable

août à minuit, cette mesure a été scrupuleusement respectée par les professionnels du secteur. Dès 00h01 ce 1er septembre, armateurs et pêcheurs sont donc autorisés à reprendre leurs activités sur les différents plans d’eau concernés, annonce le ministre

averti que le gouvernement ne tolérera plus aucun comportement répréhensible à bord des navires. Il a appelé armateurs, compagnies maritimes et plateformes offshore à mettre en place des politiques claires contre le harcèlement et à promouvoir une culture de bienveillance

concrète vers une meilleure fluidité des échanges et une réduction des coûts logistiques. Elle envoie un signal fort aux armateurs et chargeurs sur la fiabilité de Côte d'Ivoire Terminal, et ouvre la voie à une hausse significative des volumes

mesure et innovantes à ses clients africains et internationaux. L’entreprise fait désormais partie du Groupe MSC, 1er armateur mondial.Présent en Côte d’Ivoire dans la logistique et le transport (AGL Côte d’Ivoire), le transport ferroviaire (Sitarail

Port autonome d'Abidjan entre les autorités portuaires, des représentants de ministères techniques, le représentant de l'armateur et le propriétaire de ladite cargaison." Il ressort de cette réunion technique que le navire Zimrida et sa cargaison ne représentent aucun

plongent plusieurs mareyeurs aujourd'hui dans le gouffre. En mélangeant le "faux thon" avec du bon poisson, des armateurs cherchaient à tirer de gros bénéfices. Cette pratique d'ailleurs dénoncée dans une lettre adressée au ministère de tutelle pour attirer

activités ? Dans ces cas-là, les acteurs réagissent avec une certaine inertie, notamment dans les commandes. Ensuite, les armateurs s?adaptent et commencent à ne plus effectuer de chargements pour le Niger. Donc vous avez effectivement une activité qui baisse

partie l?éducation en 1882 par la volonté de l?officier de marine, aventurier, commerçant, planteur, armateur et conseiller municipal rochelais, Arthur Verdier. Selon ce qui nous a été conté sur place à Élima, Arthur Verdier est arrivé vers

inspection destiné à vérifier et à garantir la mise en ?uvre, à bord des navires, des obligations des armateurs et des Etats.La ratification de cette convention permettra de renforcer les droits des marins naviguant sur les navires ivoiriens